“妈，车马上就开，傍晚就能到家，晚饭吃什么?”上午9点15分，从上海开往沈阳的G1258次列车12号车厢里，一位东北大汉刚刚放好行李坐下，就掏出手机这么嚷嚷着，惹得四周旅客纷纷冲着他笑，大汉不好意思地捂着手机又小声说了几句，然后匆匆挂断。

　　昨天是春运第八天，也是北方习俗中的“小年”，大量旅客动身返乡，特别是前往西南、西北、东北等方向的中长途旅客，铁路节前出行开始进入高峰，上海铁路局一天就发送旅客125万人次。

　　跟着一群大包小包的旅客，记者也踏上了G1258次列车，感受这趟北上的“回家列车”，更感受异乡客们回家过年的喜悦。

　　少了“熟悉的风景”

　　此前几年春运，记者曾经坐“绿皮车”前往阜阳和成都等地感受过“回家路”，看到不少拿“无座票”的旅客，早早到车站排队候车，就为了能在车厢通道乃至洗手间旁占一小块地方，然后拿出随身携带的小板凳、报纸，一坐就是二三十个小时。

　　不过，在去沈阳的这趟高铁上，这些“熟悉的风景”消失了。由于采取了“不卖无座票”等限流措施，因此G1258次列车一路上始终保持满员但不超员的状态，一节节车厢走过去，看不到空位置，行李架上也摆满了旅行包，可在车厢连接处等地，只有几名因为久坐而起身舒展筋骨的旅客。有旅客开玩笑，说这样没有春运的感觉，就像坐上了一趟人比较多的普通列车。

　　坐下和旅客攀谈起来，没说几句，又扯到了“买票难”上。多名旅客告诉记者，去年底上海开通了前往东北多个城市的高铁后，到沈阳的车票好买不少。

　　领着侄子回沈阳老家过年的焊工老刘说，他到昆山打工好几年，春运回家从来没买到过座票，今年本来担心一路站回去侄子年纪小吃不消，结果托厂里懂电脑的人在网上买到两张高铁二等座票，解了“燃眉之急”。“高铁是好，又快又舒服，以前要坐30个小时，现在不到10个小时就到。”老刘说，“就是坐着有点心疼，一张票700多，慢车硬铺才400块。”

　　车厢里也有“年味”

　　不过，随着列车的飞驰，眼见一个个车站倒退着消失，对车票的“纠结”很快被抛在脑后，车厢里，旅客们开始打盹、打牌、玩手机、看iPad，还有的则开始讨论起过年的事情，气氛渐渐活跃了起来。

　　杨女士和老公低声耳语着，商量去哪里给孩子买新衣服。这对夫妻都在徐州打工，因为有点技术，每个月加起来能赚1万元，不过老家有老人，还有3个孩子，平日开销也大，日子一直紧巴巴的。算来算去，包括年货、红包和新衣服，杨女士最初的预算是3000元，不过，说着说着，她又改了主意，“回头再多取1000元，给孩子的衣服买好点，过年一定要穿得好看。”

　　等到午饭时间，大概是北方人豪迈的天性，再加上空间相对宽敞，好几节车厢里都有人拿出啤酒或白酒，又从包里翻出红肠、罐头，开始“聚餐”，还邀请周围旅客一起吃喝。

　　在15号车厢，车还没到枣庄，老马手里的一瓶白酒就快见底了，嗓门也渐渐大了起来。据他老乡说，老马心情好就喜欢喝两口，“今天回家了，心情特别好”。

　　这时，老马撕开一袋红肠，分给众人一起吃，这是他家乡的特产，是老婆怕他吃不惯江南的饭菜特意寄来的。有人逗他，“老马，你平时把红肠当宝贝一样收着，现在怎么舍得拿出来了?”老马回答说，“马上都要回家过年了，鸡、鱼、海鲜敞开来吃，红肠算啥呀?”说完，车厢里发出一阵笑声。

　　文汇报记者 叶松亭