法国阿尔斯通公司可能于30日上午发表电力业务出售情况的公报，之前已经暂停了公司的股票交易。此前传出美国通用电气公司欲以130亿美元收购其电力业务，法国政府表态称“有权发表意见”，德国西门子公司也表示收购意向。本来是纯商业行为，由于法、美、德三国三家超级跨国企业的参与以及法国政府的介入，成为扑朔迷离的国际看点。

　　法国政府一直对本国大型企业被外资并购持谨慎态度。今年3月26日中国东风集团正式在爱丽舍宫签署协议，注资8亿欧元收购标致雪铁龙集团14%的股票，然而该并购案从开始就受到法国政府的监督和控制，以防标致雪铁龙集团的主导权落入中方手中。阿尔斯通是世界领先的电力和交通基础设施设备提供商，必定也是法国政府现在“严防死守”的对象。法国媒体29日曝出大型国企法国电力公司可能“接盘”。

　　竞争力低落被对手觊觎

　　阿尔斯通是法国最大的轨道交通基础设施公司，为法国高铁提供技术支持，此外，其电力业务占其总营收的71%。因此，此次阿尔斯通出售其电力业务引起其全球主要战略对手美国通用电气和德国西门子的极大关注，无论哪一方收购阿尔斯通的电力业务都能对另一方产生极大的压力。法国《世界报》报道，三家企业的营业额曾经旗鼓相当，然而现在通用和西门子的营业额均是阿尔斯通的数倍。通用电气的年营业额为1076.7亿欧元，其中电力业务为353.1亿欧元;西门子年营业额为830.6亿欧元，电力业务为288亿欧元;阿尔斯通年营业额仅为202.7亿欧元，电力业务为148.1亿欧元。不过，尽管阿尔斯通的营业额与其他两家相比较低，但其电力业务的核心技术处于领先地位，也为其他两家公司所看重。

　　2004年，法国前总统萨科齐任经济部长期间，曾主导法国政府收购了阿尔斯通21.4%的股票以帮助其渡过难关。2006年，这部分股票卖给了法国布依格集团，该集团随后增持阿尔斯通的股票，最终持股29.6%并成为该公司最大股东。本月有消息传出，美国通用集团将斥资130亿美元收购阿尔斯通旗下的电力业务，并得到最大股东布依格集团的支持，引发德国西门子半路杀出角逐并购案，而已经不再持有阿尔斯通股票的法国政府也出面介入，奥朗德28日表示政府在这个收购案上“必然有权发表意见”。

　　折射法国工业体系衰落

　　《世界报》撰文称，2003年阿尔斯通陷入财政危机，斥巨资收购瑞士ABB公司之后，其合资厂生产的一种发电机组设备被发现存在缺陷，导致公司直接经济损失高达14亿欧元，并背上了53亿欧元的债务。当时的法国经济部长弗朗西斯曾启动政府层面的紧急救助计划，然而该计划却被欧盟委员会叫停，原因是违反了“公平竞争原则”。2004年法国前总统萨科齐担任经济部长后，将救助阿尔斯通作为其首要任务，经过长期的协商和谈判后，终于在2004年7月7日达成了能够被欧委会接受的救助计划。根据该计划，法国政府出资7.2亿欧元购买了集团21.4%的股票，将集团燃气轮机业务卖给了西门子，将公司电力业务的一部分卖给了法国阿海珐公司，从而避免了公司的破产，并成功保住了2800个工作岗位。

　　然而，《世界报》质疑这种救助并没有解决阿尔斯通的根本问题。该报指出，萨科齐当时的救助计划主要是为2007年总统竞选加分，并没有为阿尔斯通的未来考虑。十年过去了，阿尔斯通再次遇到危机，然而财政极其困难的法国政府很难再次出手救助阿尔斯通，然而这种危机在10年前第一次救助时就已经埋下，阿尔斯通的未来令法国担忧，更是整个法国工业体系衰落的缩影。

　　奥朗德政府不想失分

　　《世界报》分析称，尽管政府已经不再拥有阿尔斯通的股票，但仍有能力左右其他公司对该公司的并购计划。不过根据2004年出台的一项法律，与国家战略相关的法国公司被国外资金并购，法国政府拥有一票否决权。然而阿尔斯通是否可以被证明与国家战略有关呢?根据这项法律，阿尔斯通出售的电力业务并不在与国家战略相关的业务之列，但是根据政府的最新说法，“阿尔斯通的电力业务负责法国唯一一艘核动力航母戴高乐号核电涡轮机的维护任务，与法国国防有关，因此应在管控之列。”然而经济学家弗朗索瓦-雷维克指出，“阿尔斯通确实为这些涡轮机提供了技术，但是并购计划并不会对戴高乐号的核岛维护产生任何影响。”

　　就在人们猜测西门子和通用电气谁会成为阿尔斯通电力业务的新主人时，法国第一大经济类报纸《回声报》29日撰文指出，此前一直未被关注的EDF(法国电力公司)可能会成为潜在的买家。

　　法国电力公司是法国政府控股的大型国有企业，控制着法国全国的电力供应。《回声报》指出，法国电力公司至少拥有60亿欧元的流动资金，其中30亿欧元用来回购布依格集团手中的股票，其余30亿欧元用来重组陷入危机的阿尔斯通。由于法国电力公司是国有企业，所以这种收购必然来自奥朗德总统的授意。由于2004年萨科齐曾成功地拯救阿尔斯通，奥朗德政府不想在同一问题上失分。目前收购计划已经由于政府的介入而变得迟缓，奥朗德及其智库将充分利用这些时间来调整自己的策略并最终拯救危难中的阿尔斯通。

　　文汇报驻巴黎首席记者 李斌　巴黎4月29日专电