今年1至7月，上海PM2.5平均浓度为56微克/立方米，同比下降了10%。
被称为史上“最严”《大气条例》的《上海市大气污染防治条例》将于10月1日起实施，其中明确从10月1日起，未通过年检的营运黄标车再上路即为非法。昨日上午，市政府召开贯彻实施《上海市大气污染防治条例》专题推进会，市环保局透露了上述数据。
今年来PM2.5浓度改善
市环保局透露，去年底出台了《上海市清洁空气行动计划》后，上海的空气质量在今年已有所改善。去年，上海市空气质量AQI达标率为66%，PM2.5年均浓度为62微克/立方米，超出国家标准77%。今年1至7月，上海PM2.5平均浓度为56微克/立方米，同比下降了10%。
同时，近年来，本市环境执法力度也在逐年加大。2013年，全市共处罚案件1400余件，罚款金额近7000万元。2014年上半年，处罚额已达到4100万元。同时，上海还强化了环境污染行为的刑事责任追究，自去年6月最高法院、最高检察院关于环境污染刑事犯罪的司法解释实施以来，环保部门已移交处理了11起环境犯罪案件，近50人被依法追究环境刑事责任。
会议透露，上海将加强控制能源消耗总量，优化能源结构，制定比国家更严的劣势企业淘汰政策，进一步提高环保、能耗、安全标准，加大工业污染防治力度，同时，机动车船的污染防治力度也将加大。
近7万辆黄标车仍运行
《上海市大气污染防治条例》中明确，上海现有还在营运的黄标车，今年将一律不通过年审，从10月1日起，这些未通过年检的黄标车再上路即为非法营运。该《条例》还大幅提高部分违法行为的罚款限额，落实按日连续处罚，实施单位和责任人“双罚制”。
市交通委透露，今年1月至7月上海共淘汰黄标车1.9万辆，转出黄标车1.3万辆，转出老旧车辆7.2万辆，到7月底全市仍有黄标车11.4万辆，老旧车70.4万辆，合计占全市四轮机动车的三分之一。7月1日起，市公交局、环保局、交通委开展集中执法，到7月底，全市共查处黄标车违反禁令驶入外环的交通违法行为11000多起，其中利用电子警察非现场查获7752起，最高单车处罚8次，有700多辆车被处罚4次。
市交通委表示，接下来还将对黄标车中的“僵尸车”开展专项治理，目前全市没有参加年检的黄标车有46000辆，其中连续3次没有参加正常年检的有10000辆左右。市交通委等部门，准备于近期报请市政府批准后向社会公告，对逾期没有参加年检的车辆要求在12月1日前参加年检，否则将注销。
目前11.4万辆黄标车中，除4.6万辆为“僵尸”车外，还有近7万辆还在正常运行，且大多是营运车辆。
东方早报记者 姜丽钧 实习生 何倩倩
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