随着“酒驾入刑”正式施行，代驾这个新兴的服务行业获得迅猛发展，一些大公司已开始大张旗鼓地“跑马圈地”。记者调查发现，目前上海的代驾司机仅正规军就超过了2万人，然而这个新兴行业仍基本处于“三无”状态。

19时，天钥新村，汪建峰掏出手机，将自己在APP软件中的状态拨到了“上线”，然后就开始等待提示音的出现。软件显示，周边地区还有5名“同事”，其中，3个灰色图标代表3名“同事”已经接单成功，而自己和另外两个绿色图标，意味着还需等待。

汪建峰今年36岁，浙江杭州人，来上海后干了近8年快递，去年年前，他辞去老本行，成为了一名代驾司机。“有一次吃饭，朋友喝酒后叫了代驾，那时才知道还有这个职业，和对方聊过后觉得也可以去试试。”汪建峰告诉记者，经过一系列测试，自己如愿进入了沪上一家大型代驾公司。更让他意外的是，由于正值年前聚会高峰，又有不少代驾司机回老家过年，他那段时间每晚少则三四单，多则六七单，不到一个月接单总量就破百，月收入轻松过万。

“周日到周四，我会争取末班地铁前结束，因为第二天白天还要上班，而且回家方便些；周五和周六，如果生意好的话会做得晚些。”同记者攀谈时，汪建峰不时会查看手机，19时30分，20时……那个“特殊”的提示音依旧没有响起，这让他变得有些焦急和纠结起来。“这里靠近上海体育馆，饭店也有，但还不是很多，我公司在徐家汇附近，通常那边单子更多。不过现在再到其他地方去的话，说不定这里就要出单子了。有时候，晚上会一个单子也没有……”

20时46分，“哔哔”！汪建峰飞速拿起手机，按下确认键。“客人选择你，你有优先接单权，但过时间未确认，信息还是能够被‘同事’看到的。”在与客人电话确认后，汪建峰迅速套上羽绒服，骑着独轮平衡车出发了，15分钟后，他已经来到了肇嘉浜路近天钥桥路的约定酒店。伴随着客人的多次“快来了”，汪建峰又在前台等了近一个小时，“看来，今天就做这一单了。”

21时50分，汪建峰驾驶着“宝马”出发了，30分钟后，车辆安全抵达虹莘路吴中路一高档小区，路程16公里，算上等待的加时，总共78元。客人掏出一张百元，“今天辛苦，不用找了！”小区1.5公里外有92路车站，汪建峰“公交+独轮”，赶在23时到了家。

作为代驾司机，熟练驾驭各种车辆是必须的，曾经就有代驾开着客人的车直至闻到焦糊味，才发现手刹没放。汪建峰告诉记者，虽然没有过那样夸张的窘样，但刚入行那段时间，熟悉各种车辆确实是一个挑战。

做代驾前，汪建峰有8年驾龄，但大多数时间里开的都是快递面包车，碰到不熟悉的车，只能硬着头皮去问客人。“举个简单的例子，光是驾驶座椅的调节，有按键的，有触摸的，还有全自动的。”

如今，奔驰、宝马对汪建峰来说已经是浮云了，让他印象最深刻的一次，是在今年3月初，前往新天地接单，结果看到一辆红色的兰博基尼，瞬间傻眼了。“我连怎么开门都不知道……”按下车门上的开门键，坐进驾驶座，是与其它车辆完全不一样的视野，“感觉像是躺在地上在开，然后稀里糊涂就把车开出去了。”

开上一会儿，汪建峰渐渐回过了神，才发现这辆超级跑车放在自动挡，开起来还算简单，只是轻轻一脚油门，车就蹿出去了。“一路想着结束后要和车合个影，不过后来看到客户急着走，没好意思开口，想想蛮遗憾的，不过说不定哪天又能开到一辆呢？”

代驾司机前往接单，未料想遇见一位“土豪”客人，对方喝得酩酊大醉，驾车将其送到家门口后，“土豪”感激地从包里掏出了3万元现金作为小费。一般情况下，客人自愿给的小费都归司机所得，但这次，司机在思量后还是将情况向公司做了报告。第二天，公司联系到了酒醒的客人，对方才意识到“真的醉了”，最终这笔3万元“小费”退还给客人。

以上是发生在沪上某代驾公司的真实故事，现实中，客人给小费并不鲜见，通常多的给一两百，少的不要找零，这也成为了代驾司机的一笔额外收入。汪建峰告诉记者，有一次接单，愣是等了客人两个小时，随后又先后帮客人送朋友回家、陪客人去咖啡店谈生意、和客人去吃宵夜，结束时已经次日凌晨了，那一单收到了900元，可谓自己收到过的最大一笔小费了。

当然，有豪气给小费的，也有讨价还价的。面对一些要“去零头”的客人，汪建峰只能反复解释，好在如今已经开始普及APP软件，里程和价格的透明免去了以往的不少纠纷。

不过随着从业人数增多，也会出现粥少僧多的局面。汪建峰表示，如果按照一晚接一二单，每单营业款提取7至8成来算，月收入约在5000元上下，要月入过万，除非白天不上班的连晚做，太累。

伴随着酒驾入刑，代驾的需求量迅速攀升，不仅各类代驾公司犹如雨后春笋，自由的上班时间和较为丰厚的报酬，也吸引着越来越多的汪建峰们。有C1驾照、3年或5年以上驾龄，即可报名代驾。司机随后被要求进行线上和线下测试，项目包括驾驶熟练程度、是否熟悉上海道路、有无不良嗜好等，最后再签订“合作协议”并缴纳几百元不等的预存款，便可开始接单。

代驾司机中，以男性占绝对多数，在本市某大型代驾公司2000余名司机里，女司机仅个位数。除了女性原本报名就少，一些代驾公司的负责人也直言不讳地向新民晚报新民网记者表示，客户经常为醉酒状态，出于担心发生人身安全事件或纠纷，会避免聘用女司机。

“有个刚毕业的女大学生，长得挺漂亮，上海人，报名要做代驾，我反复说‘不招女的’，还是经不起她软磨硬泡，最后只能答应。”提及那段回忆，福威代驾总经理许志忠“心有余悸”，“后来连续一个礼拜没给她派单子，总算把她逼走了。”

作为女代驾司机中的一员，张宝芳并未太在意自己的性别。“对方真要有什么不礼貌，直接凶过去！”张宝芳是上海人，今年37岁，家住松江区，由于之前经营的家具店生意不好，歇业后选择了做代驾。“文化程度不高，工作就难找，而且我又习惯了自由。代驾先做起来，今后有机会再开店。”女代驾也有优势，有次张宝芳的客户是一名年轻女子，明确非女代驾不要，男司机“一怕威胁安全，二怕老公误会”。

由于代驾司机均为兼职，从业者的身份五花八门，从厨师到律师，甚至还有公务员，大多数人为了赚钱，也有人只是为了饭后活动一下。汪建峰白天就在一家投资理财公司上班，自称业绩不错的他表示，并不会停止做代驾，因为“好几个理财客户，都是代驾中聊出来的。”