经常使用打车软件的乘客曾体验过，在市中心或早晚高峰使用手机软件打车，订单需求发出去很久都没有回应，不是因为距离太短就是路太堵，而被驾驶员“嫌弃”不接单。现代快报记者了解到，近日，滴滴方面透露，经过两个多月的公测，滴滴的“滴米”调度系统正式上线，司机接“差单”会有奖励。
滴滴打车
多接“差单”
司机会被奖励“滴米”
滴滴公司首席技术官张博近日介绍，“滴米”系统是滴滴公司依靠对大数据的掌握，首创的针对出租车的调度方式。具体而言，“滴米”在司机端的体现是一种虚拟积分。对于司机来说，抢到行驶里程多、道路状况好的“好单”会被扣除滴米；而抢到行驶里程较少、道路状况拥堵的“差单”，司机则会被奖励“滴米”。
现阶段，“滴米”有让司机获得“好单”的机会。比如，乘客发出叫车需求，而此时有两辆车与乘客的距离是一样的，那谁的“滴米”多，谁就能获得订单。
滴滴公司CTO张博表示，滴滴想借助这一创新系统，解决司机拒载问题。因为从实践看，即便在打车软件出现后，也会出现“差单”无人接的问题。
现代快报记者了解到，今年10月份开始，滴滴首次推出“滴米”系统进行公测。南京出租车驾驶员沙师傅告诉记者，现在，他已经习惯了使用“滴米”，“以前好单子总抢不到，现在只要多积累‘滴米’，就容易抢到好单子。”沙师傅告诉记者，就相当于攒人品，攒得多了，运气自然也就更好了。
沙师傅已经有几次攒到最高的500“滴米”，在抢去禄口机场的生意时成功率更高，“但在抢到好单子之后，‘滴米’又比以前少了，这样我可能又要接几笔‘差单’，比如从新街口到鼓楼这样的订单。”
据了解，“滴米”系统使用之后，驾驶员愿意去接“差单”了，这样有利于规避驾驶员隐形的挑客或拒载行为。
延伸
担心号码被泄露？叫车将不显示号码
此外，在使用打车软件过程中，出现一些司机强迫乘客好评的现象。部分用户表示，因为担心利用手机号码进行报复，对表现较差的司机也不敢给差评。还有用户称，投诉司机的第二天，个人信息就被泄露，接到数个营销骚扰电话。
对此，张博称，“我们很快会推出‘隐私保护’措施，不再显示乘客、司机的号码。”张博还表示，为了方便乘客与司机联络，会推出用于临时拨打的“中间号码”，以双向保护司机和乘客的隐私。这个“中间号”大概只能在半小时内打通，让乘客在投诉司机不规范等行为时无后顾之忧。（刘伟伟）
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