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法律暂未明确专车不能跨区经营
昨天，市交通执法总队办公室副主任陈朝晖表示，最近确实已经查处到外地车牌号的专车。虽是外地牌照，但在查处非法营运这点上和上海牌照的专车无异，只要是没有营运资质的车辆都属于非法客运，一旦查处都是按照“1+3”模式进行处罚，即对当事人进行1万元行政罚款和暂扣驾驶证3-6个月。
在专车软件方面，上海优步打车平台相关负责人表示，由于外地牌照的专车在高峰时间内没法上高架，出于服务质量的考虑，原则上还是要上海牌照的专车司机，以保证司机和专车能24小时待命。
滴滴专车表示，目前华东、华南一带高速路特别发达、城市和城市之间交通需求大，所以不管在现有专车业务上或者传统的租赁业务上，都存在着大量的打车需求。比如杭州的乘客要打车来上海，作为平台不可能禁止司机接跨区域的单子。但是对于那些滞留外地做生意的行为，滴滴平台并不鼓励。由于目前法律没有明确规定专车不能跨地区营运，这一领域还存在着空白。
而对于专车软件的现状，挂靠专车公司的孙师傅也有话要说。“现在的私家车只要注册一下就能当专车，缺乏监管也会出问题。”他提到，由于缺乏相应的准入门槛，专车司机服务质量和水准良莠不齐。在孙师傅看来，专车能从某些方面弥补出租车的不足，方便赶时间和有特殊需求的乘客，是个很好的行业。只是目前市场监管不足，导致专车行业没有得到很好的规范，被人诟病。他希望未来能由政府出面，成立一个类似规范出租车司机一样规范专车司机的组织，让专车司机和专车受到监管，促进这个行业持续健康地发展。
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