部分费率最高上浮10%
和全国其他试点地区相同的是，车主购买车险的价格将与出险次数以及个人行车记录挂钩，以往一年内多次出险但是保费只差几十元的状态将改变。具体来看，在商业车险改革试点后，出险理赔和违法记录都将成为重要指标。
根据上海版车险费改标准，安全驾驶记录良好的车辆可以打破最低七折的限制，出现更低的报价，而安全记录差、经常出险的车辆则会面临保险费率的上涨。
其中，交通违法系数浮动主要取决于车主的交通违规违法次数，共分为10%、5%两档，违规行为越严重者系数越高，保费也就越高。
此外，上一年没有交通违法的车主，商业险费率下浮10%。发生诸如醉酒驾车、逆向行驶、车辆超速超过50%以上等严重违法情况，来年浮动系数上升10%；若是变道、违反让行规则等违规行为较轻者，浮动系数上升5%；而一些与安全关系不大交通违法行为，发生10次以上费率才会有所上浮。
违章后在北京买车险最高可上浮45%
值得一提的是，由于全国各省城市车险费改按照地区分批施行，所以各地在浮动费率标准上会有不同。
由于上海地区车险市场规模大、企业多，向来是各家财险公司的“必争之地”，因此上海地区费率细则标准对全行业都具有指导性意义。目前，各地均在抓紧时间落实。北京此前也宣布要在6月底前启动车险费率改革工作。
记者对比此前其他试点城市发现，每个试点地区的费改方案都不尽相同，比如北京市版费改标准和上海版标准就有较大差异：其中，北京地区费率中无赔优待浮动范围相对较大，为0.4—0.85，上海的这组数字为0.6—0.85；上一年赔款系数最高可达3，也就是说如果车主出险次数（赔款次数）达到每年10次，那该车主的这部分保费会高达原来的300%，高出上海这一数字三分之一。
此外，北京版费改的交通违法系数最高可以累计上浮45%，与之相比，上海最高仅上浮10%。北京的具体规定为，闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。
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