继5号线南延伸工程后，13号线二期、三期工程也于日前顺利通过了试运营专家评审。目前，建设与运营单位正协同对全线设施设备进行最后的调试工作并开展各项演练，以最佳状态迎接通车试运营。

2008年12月，从首幅地墙成槽开始，历经10年时间，13号线的建设团队克服重重困难，本着先建成、先开通服务市民的原则，13号线从服务世博会开始先后经历了4次通车。第一次是2010年世博专线的三站两区间；第二次是2012年底开通的一期西段（金运路站-金沙江路站）；第三次是2014年底开通的一期（金沙江路-长寿路站）；第四次是2015年底通车的一期（长寿路站-南京西路站）以及二期（南京西路-世博大道站）。

▲13号线长清路站还有贴心设计，市民可以直接在站台为手机充电

本次即将通车试运营的是二期（世博大道站-华夏中路站）和三期（华夏中路站-张江路站），全长16公里，设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。

目前，因周边环境制约，13号线长清路站与7号线的换乘通道工程存在较大实施难度，建设单位仍在努力深化细化方案，待条件成熟后予以实施。13号线二、三期工程开通试运营初期，长清路站换乘7号线将采用虚拟换乘方式，实施出站换乘。

作者：张晓鸣 王彬翊 王开诚

编辑：王嘉旖

责任编辑：邵珍

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