“一键AI代驾”“准900V双碳化硅高性能平台”“智己生成式大模型”……集上汽智能汽车尖端研发之大成，智己LS6昨天上市，定位中大型智能轿跑SUV，搭载三电、智能驾驶、智舱交互领域百余项最新技术成果，将在20万元至30万元市场中为城市年轻用户群体解锁未来智电出行想象。

此前发布的“新能源汽车发展三年行动计划”中，上汽集团将未来汽车定义为拥有敏捷身、强劲心和智慧脑的“科技生命体”。当互联网、人工智能（AI）等新技术与汽车相遇，新物种如何实现？又将带来怎样的出行体验？智己汽车成为上汽集团交出的一张答卷，也是上汽坚持以技术创新加速转型升级的“拓路先锋”。

记者了解到，未来2-3年内，上汽集团一系列“脑、身、心”新科技都将在智己产品中首用落地，包括上汽800V碳化硅电轴、固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河3.0智能车全栈解决方案等行业领先技术。

AI赋能“从上车到下车”全过程

智能汽车带动终端用户消费升级，以上汽为代表的上海智能汽车发力智能感知技术、智驾产品、智能生态座舱等领域，创新成果接连落地，在新赛道树立创新优势。

如何定义“未来智能驾舱”？智己汽车联席CEO刘涛将其归纳为“三个零”，即零盲区全数字视野、零焦虑高阶智能驾驶、零距离未来智舱生态，以AI赋能“从上车到下车”全过程驾驶体验，涵盖高速高架、城市道路及城市慢场景。

针对视野盲区痛点，智己LS6融合AI技术打造全画幅数字驾舱屏，以驾驶员第一视角，将物理视线看不到的路况通过数字视野补盲，让驾驶更简单、更安全。例如，在极端视线受阻场景下，“雨夜模式”将路况信息一屏尽显，避免后视镜遮挡等情况，降低安全隐患；“A柱智能补盲”实时显示A柱遮挡路况，让路口左转更安全。针对泊车难、贴边难、倒车难等城市出行难点，智己LS6独创“一键AI代驾”，针对城市出行狭窄车位“一键脱困”、侧方停车“一键贴边”、窄路“一键循迹”原路返回。

值得一提的是，汽车行业首个垂直类GPT大模型“智己生成式大模型”也在本月随智己LS6同步交付上线。刘涛表示，GPT上车功能将分步实施，第一阶段定位“出行搭子”，将手机内容加载到车机上，基于内容生成大模型，在车端与用户进行人性化交流互动，“基于大数据和大模型，未来还有更多车载内容陆续上车，非常有想象空间”。

智能驾驶方面，智己系列搭载行业第一梯队水准的IM AD智能驾驶辅助系统，高速高架NOA（自动辅助导航驾驶）已覆盖全国12省26城，预计今年底覆盖全国。IM AD安全性达到人类驾驶的3.2倍，在未来3-5年将实现绝大多数场景下的自动驾驶。2024年起，IM AD还将驶向海外。2025年，智己IM AD将迈入“门到门”全场景通勤时代。

“‘无智能，不电车’，智己LS6智能属性标签的背后，技术表现也非常强劲。”刘涛介绍，新车搭载行业首个“准900V双碳化硅高性能平台”，实现跑得快、刹得住、开得稳、充得快、跑得远。据悉，智己LS6在内部测试中跑出305公里/小时，成为第一个打破时速300公里大关的中国品牌SUV，零百加速小于3.48秒，极速补能状态下，5分钟可充电续航200公里，做到“即充即走”。

上汽以技术创新加速转型升级

“堆技术”的背后是智己汽车源于用户实际需求，并针对汽车智能化、安全、续航等痛点的持续升级迭代。智己汽车品牌公关事业群执行总监鹿达谈到：“过去3年，我们深入国内近50座城市，做了14.8万份调研问卷，探寻中国都市新锐力量对一款好车和用车场景的理解，并将这些赋予产品中。”

聚焦高端纯电智能汽车产品布局发展，智己成为上汽坚持以技术创新加速转型升级的一个缩影。目前，上汽正在积极塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造“科技生命体”。

今年上半年，通过优化结构、降本增效，上汽集团实现营收净利双增长，随着“新能源汽车发展三年行动计划”不断加快落地，新老赛道切换平稳推进。下半年以来，上汽集团转型升级动作频频：上汽郑州基地新能源汽车动力电池项目启动，宣布在欧洲投资建设新能源汽车工厂计划，携手奥迪加快全新电动车型开发……

“十四五”期间，上汽集团计划在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。未来3年，上汽智能电动创新技术将集中落地，持续推动实现在新赛道上加速跑。

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