▲折返列车保洁员早早来到站台，等候列车进站

春运期间，铁路迎来输送旅客高峰。

一趟列车抵达终点，乘客次第下车，列车在站内的“休整”时间大多只有短短的五六分钟。之后，新一批的旅客将登上列车，搭乘下一班列车驶往新的目的地。

▲保洁员带着工具站在门口，等候车上乘客下车

这短则五六分钟、长则十几分钟的停站时间，对于站台折返保洁组的工作人员，却是紧张的工作时间：列车尚未进站，他们就已经齐刷刷在站台就位，等候列车进站。车停稳、旅客下车后，他们快步登上列车，开始紧张而忙碌的工作：逐排翻转座椅、车厢保洁、地面清扫……一系列的工作在短短数分钟内要完成。

▲上车后，首先翻转座椅

▲翻转座椅要又快又好，很多时候需要“左右开弓”

▲巡检、座椅靠背背后的垃圾

▲偶尔有乘客遗忘了随身物品，在巡查打扫过程中，保洁员都会留意

▲春运期间候车室紧张，下一趟列车乘客早早下到站台登上列车，保洁员见缝插针清扫地面

▲清扫完成，在站台抓紧把垃圾倒入垃圾袋

▲扎紧垃圾袋，同事们已经准备奔赴下一个站台

春运期间，有些时候往往他们工作刚完成，准备搭乘下一列列车的乘客已经大包小包登上车厢。华铁旅服虹桥分公司铁路虹桥站站台折返保洁组班长黄林钢告诉文汇记者：“每趟列车平均留给保洁人员的时间大约在六分钟左右，这意味着每组保洁员要在这段时间内翻转一趟列车的近2000个座椅。如果算到每个折返列车保洁员身上，一人一天平均要接22趟车，要转2000到2500个座椅。”

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