墨西哥通信与交通部3日宣布，由中国铁建股份有限公司（简称“中国铁建”）牵头的国际联合体中标首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔罗市的高速铁路项目。该项目是中国企业在海外承建的首条时速300公里的高铁，是中国高铁“走出去”的重要突破，也是墨西哥首个高铁项目和迄今为止最大的基础设施建设项目。
首条时速300公里高铁
在墨西哥通信与交通部3日举行的新闻发布会上，墨西哥通信与交通部铁路部门负责人巴勃罗·苏亚雷斯宣布由中国铁建牵头的国际联合体中标。墨西哥通信与交通部部长赫拉尔多·鲁伊斯·埃斯帕扎在发布会上说，作为一个有1.2亿人口的国家，墨西哥的基础设施必须迅速跟上时代，墨西哥应该有一个巨大的铁路客运网，以满足国家和地区现在和今后的需求。
墨城至克雷塔罗高铁设计全长约210公里，建成后将成为美洲大陆上首条时速300公里的高铁。这一高铁项目计划在今年12月动工，2017年建成并正式投入运行。这条高铁线路通车后，日均客运量预计为2.3万人次，单程将从3小时缩短至58分钟。
墨西哥从19世纪末期开始有了铁路，但后来因为发展战略问题，墨西哥更重视高速公路和航空领域的建设。上世纪90年代末开始，墨西哥的客运铁路几乎完全消失，只剩下瓜达拉哈拉州等地有少数的观光旅游专线。本届培尼亚政府上台后，力主大力发展高速铁路。高铁开通后，除为往返两地的民众提供交通便利外，还将有助于改善环境和交通安全，有望每年减少碳排量9.5万吨、同时减少因车祸丧生人数100多人。
项目总报价270亿元人民币
据墨西哥媒体披露，此次中标的国际联合体由中国铁建牵头，包括了中国南车股份有限公司、四家墨西哥本土公司和一家法国公司。
中国铁建公司此前透露称，该高铁项目总报价为589.51亿墨西哥比索（约合270.16亿元人民币）。由中国铁建承担的合同额为389.552亿墨西哥比索（约合178.53亿元人民币）。中国企业不但承担墨西哥高铁项目的设计、施工、装备制造、安装调试等工作，还将承担五年的运营维修服务，并在建设过程中对当地员工进行培训。
修建这条高铁是墨西哥总统培尼亚·涅托决定重新发展国家铁路客运计划的一部分。培尼亚·涅托将于11月10日至13日出席在北京怀柔举行的亚太经合组织领导人非正式会议并对中国进行国事访问。此次中国企业中标高铁项目无疑为墨西哥总统访华和进一步推动中墨两国多领域合作烘托气氛。
对周边国家的示范效应
对中国而言，墨西哥高铁更具有强烈的示范和辐射作用。“这是中国高铁第一次真正走出去，说开启了中国高铁‘出海’的新时代并不为过。”中国人民大学公共管理学院副院长许光建说。
中国铁建董事长孟凤朝说，墨西哥高铁对周边国家具有很大的示范效应。
中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊表示，建造墨西哥高铁的工人将来自当地，所用钢材水泥等也由当地企业生产，既输出了中国的技术和标准，为海外运营积累经验，也为当地创造就业和经济机会。
文汇报驻墨西哥记者 贾泽驰
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