南车株机生产核心区准备交付使用的新型机车组。 新华社发
10天前，由中国南车株洲电力机车有限公司输出技术、在南非当地化生产的第95台20E型电力机车下线，南非总统祖马亲自为这一中非轨道交通合作的结晶剪彩。
一辆辆中国列车成为驰骋在非洲大陆建设“一带一路”的“名片”，顺着轮轨的延伸，展示着中国高端制造业的崭新形象，宣示着中国轨道交通的品牌实力。
从18年前向伊朗出口机车，到近年来向马来西亚出口动车组，再到高铁“出海”的全球布局……中国南车在从弱到强、从内到外的艰辛拓展中，靠创新的技术实力，超强的交货能力，全流程的服务体系，一点一滴地为中国高端制造业品牌“添砖加瓦”。
2013年，南车株机为南非研制的首批电力机车仅仅用了8个月时间。2014年3月与南非新签的21亿美元电力机车订单，当年9月16日即实现下线。
“自主创新是维系品牌的基础，没有自主创新的技术和服务，品牌也就没有生命力。”中国工程院院士、南车株洲研究所总经理丁荣军表示，通过“引进消化吸收再创新”，南车掌握了整个技术体系，从而打响了品牌。
据了解，在国内最快动车组CRH380A的研发过程中，南车掌握了一套非常完整的技术体系和产品研发的方法及路径，包括高速动车组总成、车体、转向架、电动机和控制系统在内的9大关键技术，并获得美国900多项专利检索，完全可以自主出口。
南车的创新服务模式在国内外市场产生“蝴蝶效应”，南车株机先后进入印度、新加坡、南非、马其顿等10多个国家和地区，累计订单超过300亿元。
（据新华社长沙3月30日电）
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