“电子警察监管（违法变道）车牌号×××。”近日，不少市民驾车从沪闵高架往市区方向行驶时，在转内环出口处会看到一块电子信息屏，上面红色字体非常醒目，公示着三辆违法变道车辆的车牌号码。记者了解到，这是近期交警部门为缓解该路段拥堵、治理违法变道的一次新尝试。设备虽然仍在调试中，但是威慑力已经有所显现，有车辆看到信息屏后临时放弃插队。

不过记者也发现，由于该信息屏显示的并非“即时违法信息”，有车主觉得是交警的一种“新稻草人”，依然强行插队、违法变道。业内人士也表示，这种公示违法车牌的做法并非上海首创，外省市早就有，但有一些配套标识需要完善。

“震慑法”缓解常态拥堵

“最近沪闵高架转内环变道要小心哦，那里电子警察好像挺厉害，都直接显示违法变道车辆了。”近日，一些车主在网上互相提醒。记者昨日傍晚驾车来到沪闵高架转内环出口处，发现在出口附近确实竖立起一个新的电子显示屏，上面显示着3个违法变道车辆的车牌号，其中两辆外牌，一辆沪牌。

由于正处晚高峰时段，该路段车辆较多，傍晚的一场暴雨更加剧了高架的拥堵，从龙漕路上口便车行缓慢。越临近沪闵高架转内环的岔道口，拥堵现象就越严重。和以往一样，很多要转内环的车辆，在靠近右侧的3号和4号车道上排起超过500米的长龙，缓慢行驶着。而通往徐家汇方向的1、2号车道则相对较空。一些“不安分”的车利用1、2号车道直接冲到转内环入口附近处，然后伺机插队。记者看到，新增的电子显示屏确实起到了威慑的作用，个别车辆看到这块显示屏后，明显犹豫了几下，然后放弃插队，直接向徐家汇方向驶去。

实线变道这种交通陋习屡见不鲜，早晚高峰尤其突出。为了节省时间，不少司机随意加塞，抢到队伍的最前头。记者获悉，沪闵高架转内环高架的显示屏其实已安装了一段时间，目前设备仍在调试中，威慑违法变道行为是其一个重要的作用。

“新稻草人”难根治老堵点

不过昨日记者也发现，此处违法变道现象依然严重，并没有因为多了块显示屏得到根本缓解。据记者粗略统计，昨天晚高峰时段，一分钟内大概有10辆车从2号车道实线变道进入3号车道，违法变道的有私家车，也有大巴，尤其靠近沪闵高架和内环高架的连接点处更是违法变道“重灾区”，平均数秒就有一辆车违法变道，不仅让本来拥堵的3、4号车道雪上加霜，也直接影响到连接徐家汇地面的2号车道的正常通行。

“我观察过，上面显示的车牌号不是即时的，估计不一定真处罚。”私家车主朱先生表示。朱先生家住在闵行，沪闵高架是上班必经之路，为了赶时间他也曾违法变道过。该显示屏他昨日也看到了，他认为虽然这段路一直有电子警察，但违法变道的车一直很多，也没听说谁受到过处罚，所以他认为该显示屏起到的是“稻草人”的作用，有的车主不一定买账。而昨晚依然有不少车违法变道，一定程度上也证明了不少人和朱先生有同样的侥幸心理。

记者了解到，该路段确实是“老堵点”，违法变道行为常常导致“堵上加堵”。以前为了防止变道，交通部门曾设立过车道隔离措施，但后来由于隔离措施常被破坏等原因也被取消。

律师：公示车牌无关隐私

上海欧博律师事务所竺建平律师认为，公示车牌号可能会影响交通安全。“本来是个案，现在影响到了大家，每个人都会去对照辨别一下。显示屏一挂，司机会去辨别上面是不是有自己的信息，想通过这个手段来教育、震慑他人，效果可能相反。”他认为这与普通的安全提示不同，例如雨雪天的安全提示是面向大众的，而违法变道是个案，却因为个案要影响到大多数人，涉及面更广。

至于是否涉及隐私，竺建平解释说：“因为车牌本身就挂在车外，不涉及隐私。但如果把姓名登出来，那就另当别论了。”

●业内声音

建议提前设置醒目变道标识

一位专业人士称，这种公示违法车牌的做法并非上海首创，外省市早就有。早在五六年前，浙江宁波的跨海大桥上就有显示屏，显示超速等违法行为的车辆车牌。上海可以借鉴这种做法，但有以下配套问题需要解决。

上下匝道太近变道难

“比如，有些道路本身有设计缺陷，像上匝道和下匝道距离较近，连1公里都不到，车在高架上行驶，1秒就30米，要在30秒内完成上来、变道、下去，很难。”该业内人士称，一般在出口500米处设虚实线，司机要从1号车道变到4号，在各车道都排满的情况下非常难。“不实线变道就下不去，老司机也没办法，只能违法。所以在设计上还要精细化，满足别人。”

人性化设置指路标识

还有外省市车辆不熟悉道路，遇上天气因素看不清，就违法变道、紧急变道。像早晨太阳光强烈，由西向东行驶，一路逆光，指路标识的停车视距要求200米，但要开到30米处才能看到，那么6/7的时间都被抹杀了。“不是我要主动违法，我看不清，或者变不下去。”上述人士提出，目前指路标识都符合国标，但在人性化方面可以再往前走一步。

业内人士称，目前的电子警察有能力判别实线变道，但事先要告知司机，在道路上标注“前方电子警察注意违法变道摄录”的标牌。

“如果做到了上述几点，条件成熟，没有缺陷了，那么可以结合来做这个事儿。新兴事物不能一棍子打死，变道引发的事故相当多。在生命面前，这种公示的提醒是有理由的，严是爱。”

记者也观察到，违法变道多数是车主安全意识和法律意识淡薄引起的主观行为，但同时也存在客观因素，尤其是对不熟悉沪闵高架和内环高架路况的司机来说，从沪闵转内环的确特别容易“吃药”，1、2号车道和3、4号车道中间的白色实线非常长，在“内环高架路出口500米”的标识牌过后不久就由虚线变为实线。如此长的距离让很多司机无法及时变道。如果在变为实线前增加“走内环请走该车道”的醒目标识，可能会提前分流一些车辆。而实际上，由于未有明确提醒提前变道的标识，等司机意识到需要变道时，为时已晚，往往只能实线变道插队。