■本报记者 张晓鸣
通勤要畅，公交先行。市交通委主任孙建平昨天透露，本市将进一步推进落实公交优先发展战略，借此化解特大城市的交通困局，为广大市民群众提供安全、舒适、便捷的出行环境。
今年新增140公里公交专用道
孙建平介绍，按照“一路一线、区域成网、方便换乘”原则，上海把以往单线调整模式，逐步转变为区域整体调整的新模式，让区域内的公交线路“成网”，方便换乘。目前全市共有公交线路1395条，正在推进区域调整。今年1月至6月，全市共延伸、新辟和调整公交线路118条，其中新辟23条，调整90条，撤销5条；全市“最后一公里”公交线路已达173条，上半年新辟12条，下半年还将再辟18条。目前，上海轨道交通运营线路共15条，运营里程达到577公里，站点总数339座。年内计划建成12号线西段等40公里新线，安全有序推进5号线南延伸等128公里在建工程，确保8号线三期、13号线三期等88公里新线项目年内启动建设。
今年本市还将结合公交专用道的建设，提升早、晚高峰时段公交运行速度，重点聚焦可实施、可操作的公交专用道项目，在评估既有160公里公交专用道的基础上，再新增公交专用道约140公里，预计今年底，全市公交专用道里程将达到300公里，可服务606条次公交线路、192.3万乘次/小时公交客流。
至2017年，公交站点内环内300米服务半径全覆盖，内外环之间、郊区新城内部和新市镇500米服务半径全覆盖，全面形成以轨道交通为骨干、地面公交为基础的公共交通网络，不断改善和提升公共交通服务水平，增强公共交通吸引力，减少私家车使用率。
“滚烫”候车椅将包裹橡胶
公交线网不断完善的同时，乘坐舒适度也需同步提升。
针对不少老年市民反映的不锈钢公交候车椅在烈日下“滚烫”无法就坐，且部分座椅平面倾斜度过大，存在安全隐患的问题，孙建平表示，经多次论证已决定试用耐磨性较好的橡胶材料包裹现有不锈钢座椅，并选择在老年乘客较多的中心城区医院附近的公交站点试点。近期已改造完成长风社区卫生中心、真如社区卫生中心附近等三座公交候车座椅，乘客反映良好。为扩大试点范围，目前开始对市中心黄浦区瑞金医院周边公交站点改造，为广大乘客特别是老年乘客提供更舒适的候车条件。
针对部分候车亭座椅平面倾斜度过大、老年人坐了容易向下滑的问题，交通主管部门决定有计划地逐步实施“坡改平”。今年年底前，计划完成重点区域200个倾斜候车椅的改造，明年再改造400个，剩余的400多个倾斜座椅到2017年全部完成改造。
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