近日，央视3·15晚会发布热点投诉，截至目前，在2016年3·15晚会汇总的投诉当中，与汽车消费相关投诉排名第二，占到了整个投诉总量的近 20%。So，为了少让消费者购车遇到糟心事儿，东东315特别策划，⑦招重点教您从源头上避免汽车消费的盲区、雷区，减少不必要的开支和损失。

一、了解哪些品牌车辆异味严重

汽车存在异味问题存在于很多车型，通风或使用空气清新剂等都无法清除异味，甚至出现头晕、呕吐等严重危险人体健康等情况，就必须引起重视。东东盘点了在今年媒体报道中登上黑榜的著名品牌车型。

奥迪Q5、长安福特新蒙迪欧等

异味来源：沥青阻尼板

专家指出，在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般原材料都使用高分子树脂材料、或者橡胶材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而在中国奔驰、宝马、奥迪等进口品牌车国产后，都采用沥青降低生产成本。使用沥青制作的阻尼片，会持续散发臭味，导致车内空气污染，危害人体健康。

斯柯达新明锐、奥迪A4L、丰田皇冠等

异味来源：隔音棉

有消费者投诉斯柯达新明锐、奥迪A4L中控台下方的隔音棉质量不良，也有消费者投诉丰田皇冠仪表盘下面隔音棉散发出异味。

宝马MINI COOPER等

异味来源：防腐蜡（发热挥发甲醛等）

消费者在自检中发现，宝马公司用的车辆防腐蜡有问题，而这层防腐蜡覆盖了整个车架，根本无法清理。有异味的宝马MINI车型主要集中在2014款F56 MINI ONE / ONE+/ COOPER Fun /COOPER Excitement等1.2T三缸和1.5T三缸等排量的非定制车型。大多数消费者所购买的这批车主要集中在2014年下半年出厂的车型，还有部分2015年第一季度出厂的车型也有存在有害异味。在2015年9月份以后生产的车型，已经没有异味。

大众迈腾等

异味：甲醛超标60%

消费者通过检测机构检测发现，去除车内所有内饰后，该车空气中甲醛超标60%。

近日，根据环保部最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足标准要求。东东希望新政出台可以有效遏制车辆异味问题。

二、买车必须要拿到车辆合格证

对于大多数消费者比如东东来说，买车时更多将目光投到了价格、外形、性能等因素上，却容易忽略车辆合格证的重要性。车辆合格证是车的“身份证”，没有合格证就不能正常上牌，部分保险也不能生效。然而，部分消费者却遭遇经销商不完全履行合同，只交付车辆不交付车辆合格证的窘境，这样的案例并不在少数。这与品牌、车型无关，却和4S店本身的经营模式有关，缘由是部分经销商将车辆合格证抵押给金融机构贷款，由于资金周转紧张甚至资金链断裂，导致抵押的车辆合格证被扣，导致消费者新车变“黑车”。

三、保存好购车意向书和销售合同

购买新车一定要和店家签订买车合同，切记切记！给订金前记得抄下所订车车架号、发动机号，看清楚生产日期。在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。另外，填写的购车意向书也要好好保存，万一店家执意收回意向书，可以通过拍照留存证据。因为现在4S店的合同都非常简单，很多关键信息都没有记录在里面，这就给消费者后期维权带来很多不便。

有个案例就是消费者购买进口沃尔沃汽车，指明要某种新车型，不要库存。购买后消费者认为配置不对、要求退一赔三。4S店认为消费者购车时已签字认可，因此不予赔偿，并且一度收回意向书和合同，更改了格式合同的条款，合同上也没有强调生产日期的约定。而新消法第20条做了相关的规定，经营者应当向消费者提供真实有效的关于商品或者服务的信息，这是对经营者的责任和义务作出了明确的要求。最终，消费者默默收集证据，拿回意向书与合同，用法律武器直接起诉对方。

四、购车需仔细核对车辆型号

为防止店家出现更改车型等猫腻，一定要仔细浏览合同内容，核对车辆型号。有消费者在4S店购买东风标致轿车，四个月后发现车型与预订车型不符，1.6T车型发现是1.6L，购车合同的“轿车检查表”显示车型错误，问题在车辆出库前就存在，认定商家欺诈，提出“退一赔三”诉求遭拒绝。由于和4S店的沟通没有达成一致，消费者只好向法院起诉来维护自己的权益。消保法第二十三条第3款规定，经营者提供的机动车等耐用商品或者是装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发生瑕疵的，发生争议，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。也就是说，举证责任在于经营者即汽车厂商，如果经营者不能举证是过失，那肯定就是故意。

五、注意车辆标配设施的使用日期

东东发现，现在一些豪华轿车都标配一些车载设施，比如导航仪等。买豪车也要了解标配的使用日期。有消费者通过二级经销商购买凯迪拉克新车，提车后发现车上标配的安吉星导航，早在5个月前就已被人注册开通。据悉，凯迪拉克XTS汽车上标配了一个安吉星车载信息通信服务系统，账户具有唯一性，一个账户只能对应一个车主，而且开通安吉星的账户时，客服要先验证车主身份信息，确认无误后才能开通，开通后，要输入密码才能使用。于是消费者怀疑买到二手货。

六、网购车辆签字前必须检查车辆

女性爱网购，男性也爱，但是网购汽车还是有风险的。这不，一位消费者在天猫上网购电动汽车，快递送货时未经检查就签收，之后发现车身有多处磨损痕迹，最严重处都露了铁皮。向天猫投诉后获得部分退款，以为维权就此结束，谁知退款后卖家出尔反尔，又打电话威胁他，要求他返还退款。一个月后卖家还把他告上了法庭。

东东强烈建议，通过网络购物收到货物时，特别是汽车类昂贵物品，无论物流公司如何催促，一定要检验货物到底有没有问题。如果在验货时发现车辆漆面受损，可以拒绝收车，要求厂家重新发货。

七、“三包”期内收费维修消费者可维权

虽然大多数消费者在车辆“三包”期内发现问题都能及时与汽车经营者联系，但个别汽车经营者往往以“人为损坏”“操作不当”为由，拒绝履行对消费者的免费质保义务。

东东提醒消费者,要拿起法律武器保护自己。根据2015年国家工商总局发布的《关于完善消费环节经营者首问和赔偿先付制度切实保护消费者合法权益的意见》，消费者因购买、使用商品或者接受服务导致合法权益受损时，经营者必须依法承担首问责任，不得推诿。对拒不履行首问责任的经营者，工商部门将依法予以处理，并及时向社会公布处罚信息。