对话：我为什么使用外地临牌？

史先生，拍牌时间：2年3个月，拍牌目的：方便女儿

解放日报·上海观察记者：为什么要拍到沪牌？

史：老婆怀孕我买的车，主要是方便妻子女儿，特别是女儿今后上学、上兴趣班、出去玩什么的，自己有车方便得多，也干净，现在连不少出租车都很脏。

解放日报·上海观察记者：有没有想过使用外地牌照？

史：没想过。你看现在对外牌的限制不是更多了吗？万一今后外牌也不能进市区了怎么办？你们媒体有内部消息吗？而且主要考虑到今后孩子上学、活动什么，主要是在市区，如果不能上高架太麻烦了。

解放日报·上海观察记者：是否考虑公共交通？

史：一看你就没小孩。公交车、地铁的舒适度太差了，尤其是高峰时段，公交满，地铁挤。我家门口的地铁线路，都靠近终点站了，早高峰也要两趟才挤得上去。

解放日报·上海观察记者：外地临牌不能进外环，打算怎么办？

史：这是我现在最最尴尬的问题。我为了上沪牌，交了各种乱七八糟的费用，如果上了外牌这些费用都算我头上，我现在想把车卖了换电动的也没人肯接手。如果继续拍沪牌，我不知道还得等多久，这车就放在家里？

解放日报·上海观察记者：对现行政策有何建议？

史：这通告是愚人节出的，我记得很清楚，从出台到实施一共就10天，太快了。今后这样的公共政策能否早点说，给我们点时间处理自己的问题？现在简直措手不及啊。对于我们这种拍牌这么长时间的人，能否区别对待，比如放开警示价；还有能否以家庭为单位拍牌？

杨先生，拍牌时间：1年7个月，拍牌目的：上下班便利

解放日报·上海观察记者：为什么要拍到沪牌？

杨：我在淮海路上班，走高架能节约一半的时间。天天如此啊，拍牌苦一点费用高一点，那还是沪牌好啊。

解放日报·上海观察记者：有没有想过使用外地牌照？

杨：想过，但限制确实有点多。

解放日报·上海观察记者：是否考虑公共交通？

杨：宁愿坐在车里堵得昏过去，不愿挤在地铁里真的昏过去。

解放日报·上海观察记者：外地临牌不能进外环，打算怎么办？

杨：上外牌吧，不然还能怎么办？总不能停家里不开啊。我女朋友再买一部车，绝对要上沪牌啊。

解放日报·上海观察记者：对现行政策有何建议？

杨：道路是稀缺资源，这个我也理解。可政策能不能更公开透明一点，这样我们也好有个心理准备。

姚女士：拍牌时间：6个月，拍牌目的：日常使用

解放日报·上海观察记者：为什么要拍到沪牌？

姚：老公有一辆车已经上了沪C牌照，家里怎么也得一辆能进市区的吧。

解放日报·上海观察记者：有没有想过使用外地牌照？

姚：想过，但是太麻烦，目前还是沪牌为首选。

解放日报·上海观察记者：是否考虑公共交通？

姚：公交高峰时段能有平峰时段那样的乘坐感受，会考虑。但像我现在全家住在外环外，周边基本没有20分钟内可步行到的公交站点，有也要倒数次车，实在不方便。

解放日报·上海观察记者：外地临牌不能进外环，打算怎么办？

姚：我最庆幸的就是自己买的是国5标准的车，打算先上外牌，继续拍沪牌，到时还能转。我们小区一家人配了两个车位，如果现在让我再买车，我会选电动车，自家也能安装充电桩。不过这个办法对于多数人来说可行性也不强。

解放日报·上海观察记者：对现行政策有何建议？

姚：别再出台外地牌照不能进外环就好。另外，能否像经适房和商品房一样区别沪牌，比如部分额度设置警示价，部分额度自由出价，分流压力？

       上海观察 作者：简工博 海沙尔