本报讯 (记者史博臻 通讯员史一奇) 为了减少空气污染，上海将对高污染的老旧车辆加大管控力度。记者昨天从市交通委获悉，今年下半年，上海将陆续出台三方面相关举措：将国I汽油车限行扩大至郊环;对2005年后注册的国Ⅱ汽油车实施外环限行;对2011年前投放的、车龄在5年以上的国III柴油货车，在中环等区域实施全天24小时限行等，具体措施将于今年年底前实施。
最新的分析结果显示，以机动车为主的流动源对上海大气PM2.5的污染贡献率达到了30.5%，同时上海计划在“十三五”期间，将PM2.5的年均浓度进一步降至42微克/立方米，在现有基础上下降约21%;空气质量优良率提升至80%，相比2015年提升约10个百分点，因此，必须进一步加大机动车排放控制力度。
自2013年以来，上海先后启动了外环限行黄标车、郊环限行黄标车等措施，即从2015年4月1日和2016年1月1日起，分别实施国I汽油车和2005年前注册的国II汽油车外环限行;从2015年11月1日起，调减中环等区域的国III柴油货车通行时间至5个小时，其余19个小时限行。同时，从2015年10月1日起，全市范围内限行黄标车。截至2015年底，上海共提前淘汰黄标车33.4万辆，已在国内率先全面淘汰了黄标车。同时，市政府出台了鼓励黄标车提前淘汰的补贴政策。据环保部门初步测算，已采取的各项高污染机动车排放治理措施，可使年均PM2.5浓度降低约3—4微克/立方米。
目前，上海国I汽油车、国II汽油车、国III柴油货车，仅占全市机动车总量的14%，但其排放的PM2.5、NOx分别约占机动车排放总量的60%、70%。因此，上海将在继续严格实施现有的高污染机动车限行措施的基础上，进一步加大管控力度。
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