渝黔铁路梨树坪二号隧道贯通
新建湖北码头桥
文汇网讯（记者史博臻）建设项目早争春，拧紧行动大发条。本月初，由中铁上海工程局承建的大芦线航道整治二期工程新建湖北码头桥吊杆张拉顺利完成，标志着该桥已具备交付条件，通车在即。
新建湖北码头桥位于闵行区浦江镇汇东村，跨大治河，与原湖北码头桥毗邻而建，新桥全长125.4米，净高度最高处为24.6米、宽度12.4米，设计为下承式系杆钢拱桥，双向两车道。
中铁上海工程局大芦线项目于3月9日完成了该桥主桥桥面施工、水平系杆张拉，此次为主桥吊杆张拉，通过桥梁吊索智能张拉和调索系统代替传统人工施工操作，采用整体同步智能张拉法，仅需2个小时，缩短工期约45天。且在施工过程中，全桥所有吊索索力在电脑控制中心准确同步显示，实现界面化、可视化、可控化。施工精度和质量的提高，能有效延长吊索使用年限，降低桥梁运营维修成本。经过对吊杆力进行测量，结果显示，此次智能张拉结果与理论结果相吻合，效果较好。据悉，大治河连接黄浦江与东海，是上海“一环十射”规划干线航道的重要组织部分，航道整治工程完工后，将大幅提升航道运输能力，对上海南部经济带动作用意义重大。
项目即是抓手，时间上争效率。随着一声隆隆的炮响，中铁上海工程局承建的义武公路(义乌-武义)四标段高寿尖隧道右线提前7天完成贯通，为义武公路完成主体工程奠定基础。义武公路工程是浙江省重点建设项目，义乌段全长约23.4公里，按一级公路技术标准进行设计，路基宽24.5米，双向4车道，设计时速80公里。
另外，经中铁上海工程局员工两年多奋战，制约渝黔铁路开通时间的梨树坪二号隧道终于贯通，比原计划提前了25天。该隧道全长1649米，位于贵州桐梓县大河镇境内。2014年2月14日正式进洞以来，项目部针对溶洞多、崖壁半腰开挖洞口、既有线防护、刷坡难度大等难点，因地制宜安排施工方案，实现了施工生产的稳步有序推进。新建渝黔快速铁路全长345公里，是国家“八纵八横铁路网”的重要组成部分。铁路建成投用后，重庆到贵阳车程将由现在的10小时以上缩短至2小时以内。
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