本报讯 (记者张晓鸣) 记者从市交通委获悉，作为中心城区极为重要的东西向交通走廊和大客流公交走廊，延安路中运量公交系统工程将于今天正式开工建设。工程计划于2017年1月开通运营，相应的公交线网优化调整研究工作也已同步展开。
延安路中运量公交线路走向为沪青平公路 (申昆路) —延安西路—延安中路—延安东路 (中山东一路)，自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，线路总长17.5千米，设站25组 (含首末站2座，分别位于外滩和申昆路)，平均站间距730米，公交专用道位于道路内侧第一根车道，基本实现了公交专有路权，确保了路段运营时间。
据介绍，延安路中运量公交选用的车辆为双源无轨电车，车长18米，并配备车长12米的越线“大站车”，在吴宝路至成都北路架设触网。单程运行时间不超过1小时，单车可以承员150人左右。车站利用现有延安路、沪青平公路中央分隔带设置，车辆左开门上下客。
工程建设内容主要涉及沿线车站新建、道路局部渠化拓宽、公交信号优先及智能系统、触网架设、天桥新建改造以及申昆路临时停车场。此外，本工程拟对现有的西藏路天桥、华山路天桥、江苏路天桥、凯旋路天桥进行局部改造并增加梯道，使乘客能方便抵达路中车站，新建外环天桥一座，其他路口利用人行横道进入路中车站。
据市交通委介绍，延安路是中心城区极为重要的东西向交通走廊，也是大客流公交走廊。延安路中运量公交系统工程是本市实施“公交优先”战略、改善公共交通结构、进一步完善综合交通管理的重要项目，是上海创建公交都市的一项重要举措，也体现出市政府加大公交保障力度的决心和信心。延安路中运量公交系统通过实现公交路权专用，改善和提高公交服务水平，对加强中心城区东西交通客运走廊、增强地面公交吸引力、引导市民绿色出行、提升城市形象具有十分重要的作用。
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什么是中运量公交
公共交通按运量划分为大、中、小三种运量，中运量公交是相对于大运量的地铁和小运量的常规地面公交而言的，运能一般可达每小时1.5万人次。中运量公交虽然在运能、运速上不及大运量的轨道交通系统，但相对而言其具有投资小、建设周期短、灵活性高的特点；常规地面公交与中运量公交相比虽然投资更小、灵活性更高，但是运行车速受实际交通影响波动较大，可靠性不高，舒适性也较差，与大运量和中运量公交系统相比吸引力和竞争力不足。总体而言，中运量在大运量公交系统缺失和覆盖不足区域，能够提供相比常规地面公交而言更大容量、更快速度和更高服务质量的公交出行服务。同时，在财政投资、建设周期和系统灵活性上也具有较大弹性，赋予系统规划、建设和后期运营调整更多的变化选择。
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