本报讯 (记者史博臻) 明年底，虹梅南路高架有望通车。记者昨天在参建单位隧道股份路桥集团负责的标段看到，目前工程已进入箱梁架设阶段，高架成型指日可待。
虹梅南路高架位于徐汇、闵行两区，北起中环线立交北侧，沿虹梅南路向南至闵行区永德路北侧高架接地，与虹梅南路越江隧道相接，全长约10.9公里。虹梅南路原为地面道路，现在规划为“高架+地面辅道”，沿线设外环线、银都路、金都路、元江路、A15、放鹤路6组匝道。以往车辆沿中环线由北向南行驶，只能沿着上中路进入上中路隧道由浦西前往浦东。今后中环线可在上中路直接接入虹梅南路高架并直通虹梅南路隧道过江。如果道路通畅，从奉贤段进入虹梅南路高架，直通中环，最快只需10分钟。目前无论G60、S4还是沪闵路，整个上海西南路网进城的道路都汇集于莘庄立交，虹梅南路越江段通道将利用虹梅南路直通中环的优势，提供莘庄立交、沪闵高架之外的第二条功能较为强大的入城通道。
为了减少对交通造成的影响，该施工项目采用“盖梁附着式无落地支架”技术，盖梁支架型钢一体化结构悬挑支撑于立柱上，支架下方则可满足车辆通行。与普通箱梁不同，此次架设的高架两侧箱梁已实现防撞墙的先行预制，可一次性架设完成。箱梁吊装全部完成后，现场无需进行防撞墙的浇筑直接进入桥面系施工，缩短了整体施工周期。
微博加关注
微信扫一扫
文汇报官方微信
汇拍微信
汇玩微信
汇吃微信
汇演微信
文汇讲堂
上海跑步者
下载APP
