一桥飞架连三地，横空跨海跃伶仃。2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。五年来，港珠澳大桥持续发挥三地经贸发展的新引擎职能，成为三地政治文化交流新纽带、居民跨境出行新方式，助力粤港澳大湾区深度融合发展。

●“网红口岸” 跨境体验新模式

自港珠澳大桥开通以来，大桥口岸就以高科技内涵以及时尚外观成为网红打卡地。每天早上出境高峰时段，前往港澳的旅行团都挤满大桥口岸出境大厅的平台。随着旅游市场再度火热起来，很多有意赴港澳旅游的游客都想借机一睹港珠澳大桥的风采。据了解，为了让旅客有更好的通关体验，在大桥口岸珠港旅检和随车人员验放厅的出境通道，海关与安检创新性采用“一机两屏”模式，海关监管前置，旅客行李物品只需一次过机查验，双方共享过机图像，实现海关查验与口岸安检“一次过检”。两道关卡合二为一，将旅客出境查验等待时间缩短50%。

数据显示，港珠澳大桥开通五年来，大桥口岸进出境的港澳居民1980万人次，占比达55%。今年8月份，大桥口岸出入境的港澳居民近100万人次，是2019年同期的2.2倍。

目前大桥口岸日均进出境旅客达5万人次，几乎已成为港澳旅游团的首选口岸。

●“两车北上” 深度融合更紧密

2023年1月1日和7月1日“澳车北上”“港车北上”政策相继落地实施，为珠港、珠澳“双城生活”提供了另一种选择，也为“一国两制”注入了新活力。

刚刚过去的中秋国庆假期，大桥口岸日车流量连续5天刷新历史纪录，出入境车辆总数居全国口岸首位，其中“港车北上”“澳车北上”作为支持港澳与内地交通往来的政策，正在发挥其巨大的推动作用。目前，海关已累计验放香港、澳车单牌车超93万辆次。9月以来，口岸日均进出境车辆超1万辆次，其中10月2日单日通行量首次突破1.4万辆次，“港车北上”“澳车北上”单牌车日均通关量超5000辆次，高峰期周末及节假日的日均通关量近7000辆次，约占经大桥口岸通关的客车的六成。

随着越来越多的港车、澳车北上，港澳人员往返广东探亲、旅游、开展商务活动更为便利。为了提高通关效率，海关强化科技赋能，持续升级优化“一站式”系统，对无异常且未布控的车辆，海关卡口验放时长不超过20秒。目前大桥口岸客车通道单边最大验放量已由年初的500辆次/小时提升至800辆次/小时。

●“大桥经济” 经贸新通道正崛起

依托大桥口岸直通香港、澳门和24小时全天通关的优势，让企业出货更方便，通关更迅速，不仅大大提升了出口效率，更扩大了企业的出口范围。

如今，大桥口岸货运类别越来越丰富，包括飞机发动机、黄金首饰、集成电路、新能源汽车等，高价值、高技术、高附加值产品成为大桥口岸主要进出口商品，进出货车量稳步增长，已达到每天2000辆次。同时，大桥口岸对粤西地区的辐射带动尤为明显。粤西地区企业经大桥口岸进出口货值412.6亿元，其中今年1-9月粤西地区企业经大桥口岸进出口货值83.9亿元，增长明显。

为不断提升大桥通关效率，拱北海关积极推进通关便利化改革，大力推行“两步申报”“广东陆路快速通关模式”、粤港粤澳“跨境一锁”“绿色关锁”等便利化措施；升级改造“一站式”车辆验放系统，实现了通关效能和通关体验“双提升”。

截至2023年9月底，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达7187.5亿元。目前，大桥口岸进出口货物收发地已实现内地31个省（市、自治区）全覆盖，市场涉及国家（地区）从2018年的105个增加至230余个。

回望五年，从2018年10月港珠澳大桥珠海公路口岸对港货运正式开通，到2020年8月对澳货运通道开通，从2020年3月出口跨境电商业务开展试运行，到2023年3月跨境电商零售一般出口、B2B直接出口、出口海外仓三种出口模式全业态落地大桥口岸……在一系列政策利好的推动下，经大桥口岸进出口货运业务保持快速增长趋势。据海关数据显示，大桥口岸进出口总值突破第一个1000亿元用时2年，突破第二个1000亿元用时7个月，今年9月底突破第七个1000亿用时仅6个月，加速趋势明显。

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