1月21日起，世界最大规模的人类迁徙——春运拉开大幕，接下来的40天时间内，亿万旅客将乘上火车踏上返乡之旅。作为我国经济最发达、人流最密集的长三角地区，今年铁路春运工作有哪些特点和亮点，铁路部门采取哪些服务新举措“猪”福2019，让旅客出行体验更美好？中国铁路上海局集团有限公司发布一组数据作了详细介绍。

7470万人次——旅客发送量将再创新高

2019年春运自1月21日起至3月1日止，节前15天、节后25天。长三角铁路预计发送旅客7470万人次，同比增加390.8万，同比增长5.5%，日均发送旅客186.8万。预计节前发送旅客2860万，同比增加158.7万，同比增长5.9%；节后发送旅客4610万，同比增加232.1万，同比增长5.3%。

长三角铁路春运客流将以基本流、务工流、学生流、旅游流和探亲流组织。节前上海、杭州、宁波、温州地区，节后合肥、阜阳、徐州地区是长三角铁路春运的重点地区。

251对临客——客运运力创新高

中国铁路上海局集团有限公司在2019年“1.5”新图基础上，安排增开251对旅客列车（节前212.5对、节后231对），较去年春运同比增长11.6%，其中长途直通临客153对（节前133对、节后151对)、同比增加8对，短途管内临客98对（节前79.5对，节后80对）、同比增加18对，春运排定的旅客列车运行线达到1151.5对，客运运力创新高。

同时，临客开行实行“2+2”方案（直通实行二套梯次方案，管内按节前节后两套方案），让客运运力与客流需求精准匹配。

8+19——客流最热线路和最集中车站

从客流集中度来看，长三角铁路客流集中地区节前是沪宁杭地区，节后是合阜地区；客流集中干线为京沪高速、徐兰高速、沪昆高速线、宁蓉、杭深客专，京九、陇海、沪昆等8条线路；客流集中的车站有上海、上海南、上海虹桥、南京、南京南、合肥、合肥南、阜阳、杭州、杭州东、温州、温州南、宁波、义乌、金华、苍南、黄山北、徐州、徐州东站等19个车站。

1738台自助售票机——自助售票更方便

春运前，铁路部门新增设127台车站自助售票机，长三角自助售票机总数达1738台，覆盖115个车站，可实现日均自助售（取）票93.7万张、占总售（取）票总数3成以上，以缓解春运客流高峰售取票压力，旅客自助办票更方便。

88.3%——网络购票占比创新高

在购票环节上，旅客购票体验进一步改善，网络购票成为主渠道。自2018年12月23日春运售票启动以来，长三角铁路共发售车票5824万张，其中互联网发售5144万张、占车票发售总量的88.3%，同比提高3.4个百分点。长三角地区有超过80%的旅客选择移动客户端、互联网购票，其中手机APP占到互联网售票的7成。

作者：张晓鸣

编辑：朱伟 李静

责任编辑：邵珍

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