记者今天从“市民政务通-2019民生访谈”中获悉，继71路后，上海的中运量公交线路还将继续增加，

上海市交通委主任谢峰表示：结合上海城市目前的发展阶段，选择考虑中运量实施后效果比较明显的、道路条件比较好、允许辅线进入的通道，我们初步选择“两横两纵一联”的5条中运量通道，两横是北横通道、虹桥路-肇嘉浜路通道。两纵是浦建路-沪南路通道、浦东南路-上南路通道，还有一条中山东路通道。

谢峰介绍，“我们认为两条线是相对来说条件比较成熟的。”一条线是虹桥路-肇嘉浜路通道，另外一条线是浦东南路-上南路通道。

根据国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，市交通委对中心城中运量网络规划进行了深化研究，规划中心城区形成“九横十三纵”的中运量通道网络，共22条中运量通道，总长280公里。其中，预留向宝山、虹桥、闵行、川沙等四翼延伸的条件，预期在中心城范围内将形成“轨道交通+中运量”构成城市公共交通主骨架，基本覆盖中心城范围内主要的公共交通客运走廊，进一步强化公共交通对于城市发展的支撑作用和引导作用。

作者：张晓鸣
编辑：沈竹士
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