五一小长假即将开启，民航出行迎来高峰。记者从南方航空获悉，目前，南航上海至三亚、南宁、珠海、汕头等南方旅游城市的机票销售火爆，五一前上海至大阪、首尔、名古屋的航班也是一票难求。五一小长假期间，南航计划将执行超过7300班航班，预计承运旅客140万人次。

五一正是踏青旅游的好时节。据南航客运专家介绍，云南、三亚、南京、扬州、杭州等热门旅游度假区预计将在假期首日迎来到达旅客高峰。此外，从售票情况来看，我国各大城市去往东南亚、日韩的机票也十分紧俏；今年五一假期，新加坡、印度尼西亚两地对国内旅客的吸引力首度超过泰国。五一前，南航上海至大阪、首尔、名古屋的航班也客座率高居不下。

从目前售票情况看，节后错峰出游还有不少高性价比的机票可选。目前，南航5月2～4日，上海至广州方向490元起，至深圳方向420元起，至珠海方向450元起，至郑州方向低至350元起，至武汉方向低至320元起，至长沙低至360元起，至哈尔滨低至610元起。国际及地区方面，5月2日后，上海至首尔单程500元、往返600元起，上海至胡志明市往返1270元起。南航近期将新开郑州伦敦航线，上海经郑州中转至伦敦也有较低的票价。

五一之前，南航推出“一人多座”项目，旅客可以在机场柜台购买。据介绍，旅客抵达机场后可向工作人员提出需求，工作人员根据飞机座位剩余情况决定是否售卖。但要注意，多购买的座位仅供乘坐，不享受额外手提行李额及额外餐食。目前，南航该项目已在广州、北京、上海、深圳、长沙、洛杉矶、纽约、多伦多、温哥华、新加坡等10个城市推广。

额外座位采取固定价格模式，其中国际长航线（广州至欧、美、澳、非、中东航线）加买1、2、3个座位的价格分别为650元、1200元和1700元；国际短航线和地区航线（除长航线以外的4小时以上航线）加买1、2、3个座位的价格分别为350元、650元、900元；国际短航线和地区航线（4小时以下航线）加买1、2、3个座位的价格分别为250元、450元、650元。

五一出行高峰，旅客很关心航班正常率。南航表示，将继续升级管控模式，预计每个航班可节约3分钟时间，进一步提升航班正常率。近一年来，南航采取“集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动”的大运行体系，提升航班执行效率，采取边推边开的方法，飞机出港时一边推出、一边启动发动机，每个航班滑行的时间平均节约3分钟。这对南航每天3000多个航班的整体运行效率是一大提升。

南航有关负责人介绍，到今年五一，大运行建设正好满一年，优势和效果正在逐步显现。2018年5月，南航启动大运行建设，组建了飞行总队和新的运行指挥中心，将原有“横向协调管理”的管控模式升级为“纵向统一管理”。此后，飞行资源管理等核心资源由广州总部统一管控，与航班运行有关的资源配置效率不断提升，有效发挥了南航大机队、多基地的规模优势和网络优势。

根据民航局公布的统计数据显示，2018年南航航班正常性80.96%，同比提升7.71%，是2010年以来的最高水平。据南航透露，今年一季度其航班正常率达84.84%，延误时长4小时以上航班同比下降24.83％。

作者：李静 通讯员 钱育星 邵瑞甦

编辑：张懿

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