今天，记者获悉，从5月13日开始，摩拜将执行新版计费规则，用车费用由起步价和时长费两部分组成。 骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。

摩拜表示，此举是为了实现健康、可持续发展的运营，我们会更注重车辆的精细化运营，为市民的出行持续提供更好的服务。

在此之前，上海市民骑行摩拜，半小时收费1元。

在今年4月8日，摩拜单车宣布在北京地区率先开始实行新计费规则，北京地区的收费规则为：骑行15分钟以内收费1元，骑行超过15分钟，每15分钟收费0.5元。

上海地区各家共享单车企业的新计费规则也有了较为明确的定价——

·摩拜单车骑行1小时，收费2.5元

价格组成为：起步价（15分钟以内）1元+超出起步价部分（15分钟之外，0.5元/15分钟）

·哈啰单车骑行1小时，收费3元

价格组成为：每30分钟收费1.5元

·ofo小黄车骑行1小时，收费1元

价格组成为：不满1小时的按1小时计算

自2014年小黄车OFO出现以来，共享单车这个新兴的行业逐渐被大家看熟知，并且越来越受欢迎。随之发展而来的却是该行业不同共享单车企业间的激烈竞争，最为显眼的就是企业之间不断推出优惠活动和补贴去抢夺用户的价格钱，只有更便宜，没有最便宜。

尤其是2017年是共享单车企业价格战最为激烈的一年，基本每个企业都有优惠活动和打折补贴，而且有些企业还打出了免费骑车的旗号去吸引用户。在这不停地烧钱的战争当中，大部分共享单车企业因为资金链断裂而倒下。如今，残酷的现实让投资者逐渐变得理性起来，因而开始减少对于共享单车的资金上的投资。单车企业也不得不选择涨价。

从长远发展来看，共享单车光靠租金收入太过单一，而且投入产出比也不符合企业的发展需求。因此共享单车需要有一个多元化收入的盈利模式支撑才能得到更好的发展。

另外，用户体验也是考验着共享单车企业的一个重要问题。由于企业对于单车疏于保养维护，而且一些素质较低的用户对其进行破坏，使投放的共享单车出现不同程度的故障更是家常便饭了。涨价之后，这个问题如果没有解决和改善，那么用户会产生更多的不满，用户体验更差劲。

作者：张晓鸣

编辑：史博臻

责任编辑：唐玮婕