5月27日，西安高新区市场监管部门通报处理结果：西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计100万元罚款。

据法定鉴定机构鉴定：

1、该车发动机缸体右侧因破损并漏油。该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。2、该车发动机无更换、维修历史。3、该车发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题。

一直以来，在汽车圈流传着一句话：瑞士的手表，德国的汽车。德系车盛产高品质的好车，比如奔驰、宝马、保时捷等。4S店的销售频频对消费者洗脑：“由此可以看出，德系车的制造标准是很严格的。”但是事实却是，从这次事件可以明显发现，这辆奔驰汽车出厂就存在严重问题。虽然从流水线生产来说，肯定会有一定概率的不合格品，但是不合格品又是如何通过层层检测的呢？

从《汽车三包》6年实施效果来看，不尽人意，汽车消费市场店大欺客的现象仍然突出，各种奇葩的维权现象屡见不鲜。汽车经销商利用消费者不具备专业知识，采用隐瞒、诱导和欺诈手段销售、维修汽车，出现问题以后又采取各种手段长期拖延拒绝问题的解决。试想，如果这次奔驰维权案不是引起社会关注，有关方面怎么可能在一个月时间里就给出权威报告呢？

“现在汽车保有量是机动车3.25亿辆，其中私家车1.97亿辆。汽车消费在中国是一个庞大的消费市场，而现在的汽车市场是名目多、收费多、陷井多。”中国消法研究会副秘书长李伟民直言不讳地说，汽车消费从广告、选车、签合同，到维修、装饰，它是一条龙的陷井。如，消费者选车合同是格式合同，保险不知道多少项，但必须选；车检、验收、装饰、配饰增加很多的项，消费者没有知情权、选择权。

目前，随着2018年中国车市结束连续28年的增长、新能源车补贴退坡等一系列环境、政策因素影响，4S店的日子还会更难。

业内人士认为，4S店行业需要整合，至少在现在的规模基础上关停并转，减少4000至6000家。但更为重要的是，头痛医头，显然已无法解决中国汽车销售市场之恶疾，更无益于整个中国车市的长期繁荣。

重症用猛药，4S店行业需要的是一场全行业的整治。整个行业必须与上下游企业建立新型合作关系，对消费者真正提高服务水平，实现那4个S，并迎接移动互联网时代浪潮，利用新科技新渠道形成新的商业文明，而不只是商业模式。

作者：张晓鸣

编辑：李静

责任编辑：张懿