曾经作为智能手机标杆的黑莓（Blackberry），在经历了一段低谷之后，已重新找到了手机之外的另一个拥有上亿台容量的新市场——汽车。作为目前全球最安全操作系统的开发者，黑莓很想把握住电动汽车的历史性机遇。而且，在这一波浪潮中，黑莓敏锐地找到了它曾经忽视、而今却代表着未来的大市场——中国。

日前在上海的一场媒体发布会上，黑莓全球技术解决方案部高级副总裁凯文·卡瑞米公开表达了他对中国的信心和重视。他说，中国在电动汽车方面的优势可能相当于全球其他国家的总和，同时，在未来智能社会中，中国势必成为最重要的动力。

无疑，黑莓期待的是，在这样一个由中国驱动的“智能社会”中，它的技术能够扮演关键角色。

作为一家加拿大公司，创立于1984年的黑莓（原名RIM，2013年改为Blackberry）曾以经典的全键盘大屏幕设计，引领全球手机风潮。然而，随着iPhone与安卓的兴起，黑莓和诺基亚一样，逐渐败下阵来。但黑莓转身的效率非常高，它迅速投入到嵌入式系统市场，并且保留了智能手机时代它的一个重要基因——安全性。事实上，黑莓手机过去最为人称道之处，除了设计和使用体验，另一大优势就是安全。

黑莓的QNX嵌入式系统，被称为目前“唯一没有被黑客攻破过的操作系统”。卡内基梅隆大学的研究表明，在美国开发的软件中，每百万行代码的缺陷（bug）数量，平均水平为6000个；如果少于1000个，那就是“非常好”。2016到2017年，iOS系统每百万行代码的平均漏洞数约为300个，安卓约为1000个，而黑莓QNX只是个位数。确切地说，2010年以来，QNX平均每年只有1.4个漏洞。

安全性是汽车的生命，这种安全，如今也越来越体现为软件的安全与稳定。正是凭借出众的安全性能，QNX目前已被配置到超过1.5亿台汽车上，成为车载嵌入式操作系统的市场占有率第一。全球十大整车厂商中，使用QNX的目前有九家。

“未来，软件将会无处不在。所有公司都会成为软件公司。而10年之后，汽车零部件中的50%将由软件和相关电子产品组成。”黑莓的卡瑞米在上海表示，作为一家从硬件公司转型而来的软件公司，黑莓有机会在未来软件产业新一波的指数级增长中，赢得更多。

对于未来，黑莓还有更多前瞻性的预判。卡瑞米说，老龄化、城市化将主导未来30年。到2050年，城市中会生活63亿人，从而给城市带来极大的压力。再加上气候变化的因素，未来，只有靠人工智能、物联网和自主运输方面的技术突破才能有效应对。

顶尖企业除了参透技术的趋势，还必须对区域发展有所洞察。卡瑞米说，中国目前在电动汽车和动力电池方面积累的优势，可能相当于其他所有国家之和。中国政府对于汽车、软件等给予的全方位支持，在其他国家是不可能达到的。因此，黑莓认为，中国市场将是率先实现自动驾驶应用的市场之一，也是黑莓未来最重要的市场之一（事实上目前中国就是黑莓QNX业务增长最快的市场之一）。

此次在上海，黑莓还宣布了其“中国战略”的最新进展——黑莓将与全球著名汽车零部件企业马瑞利中国达成战略合作，将“QNX数字驾驶舱平台”整合到后者的电子电路与数字集群解决方案中，帮助汽车制造商在车内为用户提供互联体验，同时确保关键系统的功能安全、网络安全与可靠性。此外，中国智能电动汽车的头部企业——威马汽车也宣布，将在将在其下一代车型中搭载黑莓QNX系统和其他软件产品。

“中国无论是市场容量、创新速度还是执行力，都是无与伦比的。过去三年，马瑞利在中国推出了3款新产品，如果在欧洲，这样的决策起码需要四到五年。”在回答媒体提问时，卡瑞米高度赞赏了合作伙伴的效率。而这种夸奖，看起来也是同样送给中国的。

作者：张懿
编辑：沈竹士
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