在抗击这来势凶猛的冠状病毒防疫战中，有一些幕后默默工作者，他们顶着风险，在铁路车站或列车库内进行消毒防疫工作，为必须出行的旅客提供安全的出行环境。

据上海华铁旅客服务有限公司虹桥库内项目部经理祁苏兰介绍，除去因疫情停运的动车组，虹桥动车库每天需要防疫消毒的动车组有90组左右，其中白天有30组左右，夜间有60组左右，每天从事防疫消毒的工作人员有26人，白天有2个作业小组共9人，夜间有4个作业小组共17人，每组动车组在入库后第一件事就是由消毒防疫人员上车进行防疫消毒。

李朋朋，一个有着一米八身高的阳光帅气的小伙，93年出生，是一名白天从事高铁防疫消毒工作的防疫消毒工。

2月2日10:50，在虹桥库内检修所遇见了李朋朋和他的作业小组，他们刚完成一趟车体的消毒任务，正准备转线去下一趟车体上消毒，在转线前，李朋朋对小组的其他三名成员的药剂用量检查了一遍。“上车就相当于开始一场战斗，必须装备齐全才能打赢，除了备足消毒防疫药剂，还要检查大家的三色抹布是否带齐。”为了达到既消毒又不腐蚀车体，他们的消毒采用小喷壶按部位喷洒药剂再用抹布抹擦的方式。“不同的部位用不同的颜色抹布抹擦，比如，卫生间坐便器用红色抹布抹擦消毒，卫生间的墙面、扶手用绿色抹布抹擦，车厢内的部位用蓝色抹布抹擦。”李朋朋指着不同颜色的抹布说。

检查完工具，李朋朋和工友们坐上电动车转线去下一组车，这是一组复兴号车体，李朋朋和工友列队上车，明媚的阳光下，穿着白色防护服的他们就像是一群白衣天使。

开门，上车， “我和董国生负责这1号车厢，周三英和陈玉梅负责2号车厢，我们按照进车厢的顺序，从上到下同步往前推进，不漏掉一个环节。”李朋朋对这趟车体消毒作业分工进行布置以后，四人就开始各自作业。从两边门口的扶手、板壁、电水炉等旅客可能接触到的地方到洗脸间、厕所、垃圾箱板壁，再到车厢内部。“行李架、小桌板、座椅扶手以及窗台都是旅客接触最频繁的部位，也是车厢里消毒的重点部位。”李朋朋边干边说。

等他们把这趟车体全部消毒完，时间已经是11:30了，衣着单薄的他们额头上都有了汗珠。“穿上这防护服带上橡胶手套和防护口罩，感觉很闷，很不舒服，而且时间也很紧，一趟车体消毒下来相当于干了一场战役。”李朋朋说。

“现在我们就去项目部准备吃午饭”李朋朋带着工友来到虹桥库内保洁项目部，放好工具，脱下防护服、口罩和手套，第一件事就是去洗手，洗好手就都在等候加热午饭的时候喝水。“从早上7点上岗作业到17点结束作业下班，一天也只有这时候能喝上水。”43岁的陈玉梅抱着水杯说，“一是为了保证自身安全不敢喝，再一个是喝了怕上厕所，穿上防护服上厕所都不方便。”即使这样，他们的午饭时间也只有半小时左右。

“下午的消毒任务要多一些，必须要抓紧了。”12:10，李朋朋带着工友穿戴好防护服，带上橡胶手套和防护口罩又出发了，今天他们要完成15组车体的防疫消毒任务才能下班。

作者：张晓鸣 赵金爱
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