受新型冠状病毒肺炎疫情影响,节后上海各企业复工时间后移。
本周工作日(2月24日-2月28日),上海地铁路网日均客流预估为278.8 万人次。不过,随着本市复工企业的日渐增多,后期出行客流增速将加快。据预测,下周工作日(3月2日-3月6日),日均客流将达到363.5 万人次,以6 、8 号线为主的部分线路早高峰列车满载率也将上升,预计将超过50%。
为此,上海地铁在重点落实好交通枢纽车站大客流、高峰通勤保障和新型冠状病毒肺炎防疫工作的基础上,还将特别加强对列车满载率的控制措施,尽量减少乘客聚集带来的交叉感染风险,既满足乘客日常通勤,又确保疫情期间人员的安全防护。
在行车组织方面,运营方将重点通过“调整停站时分、列车载客通过、加开备车投放、行车交路调整”等运营调整措施,动态管控列车车厢客流满载率。
除了对运行的列车直接进行干预、调整以外,上海地铁还将通过各种客运组织方式来均衡大客流,为适度的列车满载率创造条件。
首先,运营方对近期客流进行了预测,梳理排摸了重点大客流车站。计划从3月2日起,工作日早高峰期间,将至少对17 座车站采取限流(详见下表)。
限流方式通常有蛇形栏杆绕行、分段限流、分批放行、车站设备调整等,目的都是为了控制进站人流,以时间换空间。
同时,运营方还预测了路网中超过一定程度的“断面”客流,以此划分了重点管控车站和一般管控车站,届时将根据客流实时分布情况,进一步减缓进站速度,降低客流密度。如现场客流达到一定强度,车站还将会同属地街镇视情启动“四长联动”(站长、警长、所长、镇长)机制,进一步强化路网客流管控。
此外,针对高峰进出站客流较大的车站,现场还将安排增岗人员及志愿者,在出入口、进出站闸机、换乘通道、站厅、扶梯、站台等关键点位加强引导疏散。
当前疫情形势虽向好发展,但疫情叠加复工潮,轨道交通又是人员密集的封闭场所,因此防控形势依然十分严峻。关键时期搭乘地铁“距离确保安全,秩序决定成败”,运营方希望乘客轨交出行减少不必要的接触,保护自己,保护他人。
作者:张晓鸣
编辑:单颖文
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