受新型冠状病毒肺炎疫情影响，节后上海各企业复工时间后移。

本周工作日（2月24日-2月28日），上海地铁路网日均客流预估为278.8 万人次。不过，随着本市复工企业的日渐增多，后期出行客流增速将加快。据预测，下周工作日（3月2日-3月6日），日均客流将达到363.5 万人次，以6 、8 号线为主的部分线路早高峰列车满载率也将上升，预计将超过50%。

为此，上海地铁在重点落实好交通枢纽车站大客流、高峰通勤保障和新型冠状病毒肺炎防疫工作的基础上，还将特别加强对列车满载率的控制措施，尽量减少乘客聚集带来的交叉感染风险，既满足乘客日常通勤，又确保疫情期间人员的安全防护。

在行车组织方面，运营方将重点通过“调整停站时分、列车载客通过、加开备车投放、行车交路调整”等运营调整措施，动态管控列车车厢客流满载率。

除了对运行的列车直接进行干预、调整以外，上海地铁还将通过各种客运组织方式来均衡大客流，为适度的列车满载率创造条件。

首先，运营方对近期客流进行了预测，梳理排摸了重点大客流车站。计划从3月2日起，工作日早高峰期间，将至少对17 座车站采取限流（详见下表）。

限流方式通常有蛇形栏杆绕行、分段限流、分批放行、车站设备调整等，目的都是为了控制进站人流，以时间换空间。

同时，运营方还预测了路网中超过一定程度的“断面”客流，以此划分了重点管控车站和一般管控车站，届时将根据客流实时分布情况，进一步减缓进站速度，降低客流密度。如现场客流达到一定强度，车站还将会同属地街镇视情启动“四长联动”（站长、警长、所长、镇长）机制，进一步强化路网客流管控。

此外，针对高峰进出站客流较大的车站，现场还将安排增岗人员及志愿者，在出入口、进出站闸机、换乘通道、站厅、扶梯、站台等关键点位加强引导疏散。

当前疫情形势虽向好发展，但疫情叠加复工潮，轨道交通又是人员密集的封闭场所，因此防控形势依然十分严峻。关键时期搭乘地铁“距离确保安全，秩序决定成败”，运营方希望乘客轨交出行减少不必要的接触，保护自己，保护他人。

作者：张晓鸣
编辑：单颖文
责任编辑：朱伟

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