“脊梁”已挺立，“臂膀”正展向黄浦江两岸。

在建中的上海市重大工程——昆阳路越江大桥，今天完成复工后的首次主梁吊装，使工程总完成量接近七成。随着人员、设备、物资三到位，377名建设者们开足马力追回工期，该项目预计今年内建成。

记者在现场看到，钻石型主塔立于江中，挺起了大桥的脊梁。以此为中心，主桥主梁如两条臂膀，伸向黄浦江两岸。据承建方隧道股份上海路桥介绍，大桥主梁共有61个节段，每节段长9米。今日首吊完成后，意味着47个节段拼接完毕，而后续节段将分7次吊装施工，有望在今年6月前，实现主桥合拢和整座大桥全贯通。

昆阳路越江大桥，北连接闵行昆阳路，南连接奉贤浦卫公路，全长3.49公里，江中大桥长约1.94公里。采用双向六车道设计，限速每小时60公里。

这座大桥的诞生意义，第一个关键词是便捷。此前，附近居民往来闵行、奉贤两区需从闵浦大桥绕行，耗时40分钟；建成后，只需5分钟车程。

第二个关键词是增量。黄浦江全长110公里左右，雄踞其上的有13座跨江大桥，平均每8公里就有一座，可以说相当密集。昆阳路跨江大桥的落成，说明黄浦江两岸开发正在向两端延伸，通过消除近江交通的断点和盲点，提升沿江地区出行的通达性、便捷性、人性化。

第三个关键词是慢行。昆阳路越江大桥自动工之初就引入了“慢行系统”，采用桥面错层设计：上层通行机动车、下层供人和非机动车往来。建成后，市民可通过电梯到达大桥下层空间越江。

作者：史博臻

图：赵立荣

编辑：王翔

责任编辑：顾一琼

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