“十次事故九次快，公交车满载一车乘客，保证安全必须是首位。”历年道路交通事故作大数据显示，70%以上的安全事故发生时，公交车时速超过40公里；时速30公里是道路伤人事故伤害程度的“分水岭”。记者今天获悉，为保障市民乘客安全出行，继开展规范停靠站整治后，久事公交集团进一步规范营运车辆安全行车，大力营造城市文明行车秩序。

久事公交集团规范营运车辆安全行车重点对路段行驶限速，行经路口、站点、人行横道等重点区域的通行车速及进出公交站点时通行车速予以明确规范：营运车辆在市内道路行驶最高车速不得超过50公里/小时；车辆途经路口（含人行横道）时，车速不得超过30公里/小时；车辆进出公交站点区域30米范围内车速不得超过15公里/小时。

久事公交集团智能指挥中心将通过大数据应用分析，对所属514条公交线路涉及的六万多个路口进行大数据分析，制成安全行车警示地图，并通过安全头枕推送、驾驶员专题安全培训、“一程一签”电子信息屏发布等手段方式，加强公交驾驶员安全行车预防性警示，基层公交车队将重点强化强化行车安全教育，联合交警部门开展普法教育，让安全平稳运营成为15000多名公交驾驶员潜移默化的习惯与共识，进一步加强安全监管和现场管理，切实有效提升公交营运安全管理水平。

从大数据来看，通过有效控制路口和路段车速，初步取得明显实效。久事公交5月发生交通违法73起，与去年同期260起相比，同比减少187起，降幅71.92%。5月发生车辆肇事785起（日均25起），与去年同期1152起（日均37起）相比，同比减少367起，降幅31.86%，日均减少12起/天；其中客伤肇事记录50起，与去年同期70起相比，同比减少20起，降幅28.57%。

各公交营运公司和基层车队在积极推进规范安全行车措施后，也取得了一定成效。巴士四公司路口超速记录环比降幅达40%，今年以来，行车事故发生率同比降幅达45.61%，交通违法率同比降幅达43.53%。

巴士三公司九车队在严格贯彻落实规范安全行车措施后，安全管理稳定性较以往大幅提升，交通违法率同比下降了76.19%。5月25日19时10分，一辆1217路公交车营运至茅台路水城路口左转后直行50米处，突遇一名幼童“鬼探头”闯入机动车道，且距离车头仅5米左右，由于驾驶员行驶时严格遵守“不同路段的限定车速”执行标准，事发时车速仅为29公里/小时，并及时采取有效制动措施，从而避免了一起重大行车事故的发生。

规范安全行车已成为公交行车事故预防的一项重要手段和有效措施，不仅是安全屏障，更是安全底线。下一步，久事公交还将进一步倡导公交驾驶员提高在道口、横道线文明礼让的意识，养成文明行车的良好习惯，最大程度确保车内乘客与驾驶员自身的安全，避免交通事故的发生。

作者：张晓鸣
编辑：占悦
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