记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月1日零时起，全国铁路将实施三季度列车运行图，长三角铁路编制旅客列车运行线1165对，较“4.10”图增加53对，列车开行数量创历史新高；其中开行动车组列车927.5对，占全部客车开行总数的79.6%，较“4.10”图增加60.5对。合杭（合肥至杭州）高铁合湖（合肥至湖州）段、通沪（南通至上海）铁路一期（赵甸至黄渡段）两条新线相继开通，杭州南站开通运营，铁路客运能力进一步提升。

7月1日前后，合杭高铁合湖段、通沪铁路一期两条新线开通运营，将进一步完善路网结构，大幅提升区域运输能力。

合杭高铁合湖段北起安徽省合肥市，向南经马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市；全线设13个车站，设计时速350公里，计划6月底具备开通运营条件（具体开通日期以官方公告为准）。合杭高铁合湖段开通初期计划安排开行动车组列车60.5对，将架起合肥至杭州间最短最快高铁径路，实现皖北与皖南间快速通达，宣城、芜湖至省会合肥将打破不通高铁的历史。

通沪铁路是“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，北起长江北岸南通市，南跨长江，途经苏州市，通达上海市。通沪铁路一期设9个车站，设计时速200公里，计划6月底具备开通运营条件（具体开通日期以官方公告为准）。通沪铁路一期开通初期计划安排开行动车组列车46对、货物列车6对，张家港、常熟、太仓三市将结束不通火车的历史，北沿江扬州、泰州、南通等城市至江南苏州、上海、浙江间的铁路出行径路“曲线变直线”，不需再通过南京中转，对于密切江苏东部长江两岸人员往来、增强上海中心城市辐射带动作用、推动长三角更高质量一体发展意义重大。

作者：张晓鸣
编辑：王嘉旖
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