因为在报上看到今后拍沪牌必须有驾照，手里没“本”的市民陈女士昨天一早给某3A级驾校打电话，结果得到一个好消息和一个坏消息。好消息是，驾校暂时没涨价，维持在此前启用新版培训合同时的水准;坏消息则是，由于等着学车的人太多，拿驾照的难度又不断加大，就算马上签合同，也要等半年才能上车。

　　要等6个月才能上车

　　在陈女士咨询的这家驾校，驾校负责人说，周日得知拍牌需驾照的新规后，他周一特别关照前台要增加人手接电话，但一个上午下来，电话咨询量比平时增加有限。

　　“新规定毕竟刚出台，估计再过一段时间才会在市场上看到比较明显的反应。”该驾校负责人表示，驾校有105名教练，目前学C照要8500元，因为教练车实行滚动额度，毕业一个才能再招一个，学员签完合同要等6个月才能上车，“今年3月启用新培训合同的时候涨过一次学费，现在学车的价格已经很高，暂时不会再动。但如果报名的人变多，预计学员报名后的等待期会延长至200天甚至210天，再加上130天的培训周期，就算一点不耽误，年初交了钱，也得到年末才能拿到驾照”。

　　记者随后又联系了沪上几家规模较小的驾校。其中一所驾校的负责人称，“学员都想快点拿照，拖久了政策没准又变。如果报名的人多，我们可能会调价，让学员尽快上车”。

　　不过，拍牌需驾照这条新政究竟会给驾校增加多少生意，目前还说不准。

　　数据显示，本月私人沪牌竞拍共13.6万人参加，去掉7400位中标的“幸运儿”，有近13万名“留级生”。市交通委相关负责人表示，“留级生”里有多少人没有驾照，管理部门不掌握具体的数字，但根据之前的抽样调查，基本可以确认这个比例不会太低。

　　“中标率持续走低，有些家庭可能就一个人有驾照，但不管男女老少，人手一份标书参与竞拍。之前做过几次抽样调查，买标书的人里岁数最大的是一位92岁的老爷爷。”该负责人说。

　　供求矛盾短期或加剧

　　拍牌新规可能会为驾校吸引更多学员，市机动车驾培行业协会相关工作人员表示，从7月1日起实施的大路考三项改革，可能会在短期内降低考试通过率，“报名的人多了、顺利毕业的人少了，驾校的供求矛盾短期内可能更突出。”

　　大路考三项改革措施包括：考试分数评判将由原先的人工评判改为电子评判与人工评判相结合，即部分项目由计算机辅助评判;原先由考官发出的考试指令，全部改成规范的语音提示;除了被抽中夜考的学员外，所有参加日间大路考的考生将增加一项模拟夜间行驶灯光使用的考试项目。

　　这三项措施对学员影响有多大?“以前夜间驾驶是抽考，如果学员没抽上，教练一般教得比较随意。现在所有人都要考，而且还由机器发指令，之前举行过几次模拟考，通过率低得惨不忍睹。”市区某驾校负责人告诉记者，有学员抱怨说，本来夜间灯光就用得磕磕绊绊，加上教练平时说的是“大灯”、“小灯”等口语，语音指令里用的却是“远光灯”、“近光灯”等标准术语，一下子没反应过来就挂了。

　　据行业协会这位工作人员说，目前沪上各大驾校都在针对大路考开展特训，但可能还需要一段时间才能适应上述新变化。

　　文汇报记者 叶松亭