第一次乘坐国产飞机的乘客,在机舱里兴奋地玩起了自拍。 申峰 摄
去年底获得型号合格证的ARJ21-700飞机,最近半年进展如何?昨天,ARJ21飞机105架机到大连开展航线演示飞行,记者跟随飞机进行了体验。
目前,中国民航局正在按照有关适航规章,对第一架准备交付的ARJ21飞机进行单机适航检查,对中国商飞公司的质量保证体系、运行支持体系和持续适航体系进行审定。与此同时,ARJ21公务机研制工作也在同步进行。
昨天中午,南通机场停机坪上,ARJ21飞机已整装待发。这架国产支线飞机的个头并不小,共有78个座位,其中8个头等舱座位(2排2+2布局),70个经济舱座位(14排2+3布局)。
走进飞机客舱,行李架、阅读灯、小桌板等布局,和平时的航班没有什么不同。每个座位上均放置了靠枕、毛毯,座椅背后装有ARJ21安全须知说明书。坐上飞机,最大的感受是经济舱座位之间的空间比想象中要宽敞得多。
飞机起飞后,直观的感受是爬升很快,起飞滑跑距离很短。与乘客们目前搭乘最多的空客320或波音737飞机相比,ARJ21飞机的发动机不在机翼下,而是在靠近尾翼的后端,所以后两排噪音稍大。对此,ARJ21项目总指挥罗荣怀告诉记者,目前已经对后排噪音做了优化。
经过近1小时40分钟的飞行,顺利到达大连周水子机场。同机的盐商集团董事长吴友建已经是第二次乘坐。盐商集团与中国商飞公司签约,购买了一架ARJ21公务机,成为ARJ21公务机的首家启动用户。
据悉,ARJ21飞机于3月16日开始航线演示飞行,已在上海、天津、南通、石家庄和东营等地之间航线开展演示工作,以全面验证飞机运行能力,飞机维护类、运行类和培训类手册的适用性、准确性和完整性,检验中国商飞公司运行支持体系,加快试飞安全管理体系建设,提升公司试飞中心飞行和保障能力。
文汇报记者 张晓鸣
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