站厅中央，两座高3米的米奇、米妮雕塑最为惹眼，它们展开手臂迎接八方来客。傅国林摄
本报记者 史博臻
今天10时起，11号线迪士尼站载客试运营，标志着上海轨道交通11号线迪士尼段全面投用。记者昨天提前探营时看到，整个地铁站设计以迪士尼经典卡通形象为主，颜色明亮欢快。此外，迪士尼站实行“进站即检”，逢人逢包必检，不仅冷烟花、烟花棒等易燃易爆品，任何气球都不能带入地铁区域。
站厅能同时容纳19000人
迪士尼站长646.9米、宽44.6米、高6.6米，总建筑面积约4万平方米，是地铁其他一般单体站面积的4到5倍。结合今后可能面临的巨大客流，把迪士尼站做大，是有诸多考虑的。
据介绍，站厅面积为9850平方米，理论上能同时容纳19000人。地铁每小时有18000人的运力，每班时间间隔为5－7分钟，对此，站台的设计容量为1500人左右，有助于疏散人流。
站厅中央，两座高3米的米奇、米妮雕塑最为惹眼，它们展开手臂迎接八方来客。华东建筑设计研究院有限公司室内设计负责人马凌颖介绍，设计灵感源自中国传统剪纸艺术，以中国风的手法与经典迪士尼形象结合。站厅层中部设置有8米乘120米长的大天窗，使车站采光最大程度地利用自然光。天窗上有星星图案，到夜晚会闪耀出梦幻色彩。
车站有4个出口，1号口距离乐园正门最近，600米左右，步行5分钟路程，2号口直对星愿公园，3号口通往申迪生态公园，4号口设有公共汽车站台。考虑到届时前往迪士尼园区的“母婴同行”情况将较多，车站设置母婴室，供家长为婴幼儿哺乳及更换尿裤时使用。
3个时段启用对应疏散方案
上海地铁第二运营有限公司总工程师吴强分析，预计迪士尼站客流将呈现上午集中出站、夜间集中进站的态势。为应对这种潮汐式客流，迪士尼站的闸机均为双向门式闸机，以保障大客流情况下的车站验票速度。地铁运营方将在3个时段启用对应疏散方案：
日常上午时段(9：00－12：00)车站客服中心旁及临近2号口的闸机将调整为出站模式，临近1、3号口的闸机将设为双向进出模式，加大疏散力度。如遇大客流将增派人员使用手持式检票机，加快乘客出站速度。
日常下午时段将出现游客进出站的双高峰，并持续至晚高峰。为此，车站将采用“快出慢进”方式引导客流。通过调整，届时1号口将作为主要进站口，4号口为备用进站口，同时，2号口作为主要出站口，而3号口将利用隔断有序引导乘客进出。
迪士尼度假区开幕后，日常的19：30到运营结束，车站1、3、4号口均作为进站口，2号口作为出站口。同时，车站还将加开售票窗口，出售3元应急票，加速乘客购票。另外，该站1、3号出入口外还设置了“客流等候区”，当遇大客流集中到达时，将分批次逐步引导乘客进站。
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