“120急救车开到一半停在路边，不加钱就要把我们赶下车。”入夏以来，本报新闻热线13671686848多次接到市民投诉，反映遭遇120 “李鬼车”挟病人斩客的事。记者调查发现，申城120“黑车”数量已近40辆，长期在知名大医院拉客，已形成一条成熟产业链。本月《上海市查处非法客运若 干规定》正式实施以来，假冒出租车现象得到有力整治。鉴于120“黑车”存在严重的医疗安全隐患，相关专家呼吁加大执法力度，要以整治出租克隆车的决心来 铲除这一城市安全“毒瘤”。
“黑车”蹲守抢病人
在急诊室的厕所和走廊，不时可见“黑车”司机留下的名片：“为跨省转运、病人出院提供特需服务”。记者称要转运一位病重朋友回湖南，自称汪师傅 的男子表示，有全顺和依维柯两种车型可选，车内有固定床充气担架，单程5000元，氧气、吸痰器和陪护医生费用要额外计算。记者问，是否能保证氧气和医 生。对方说，医生人手紧张，到时看病人情况出发前再决定。
“出发前说得很好，一上路就变脸。”来自福清的程女士告诉记者，丈夫因患晚期肝癌，已多次往返于沪闽间。上个月在结束一个疗程后，他们以6000元搭了一辆“急救车”
回家，车子开到浙江段高速公路休息站后，司机称病人病情太重，必须增加3000元，否则只能原路返回。考虑到丈夫体弱经不起折腾，程女士最终答 应了。上车前她并不清楚这是一辆“黑车”，“热心”司机是在急诊室门口主动找到她的，“对方说他是120的，2008年为了抗震救灾就上了河南牌照，正好 送掉前面一个病人，可以空车把我们捎上。”
据知情人士透露，“黑车”大多藏身大医院附近的小路上，“业务员”会假扮病人家属混迹于急诊室中打听消息，有时候家属刚打完120预约用车，“黑车”就赶在急救车到来前捷足先登抢走病人。
连工作服也仿冒
“全市像这样的假冒急救车，估计在30-40辆。”市医疗急救中心主任朱勤忠透露，以湖南、湖北、安徽、河南、江苏牌照为主，上海市区牌照约 7-8辆。因每天有大量来自全国各地的病人在上海看病，导致本市医疗急救资源始终处于高负荷状态，有限的资源优先保证急救用车，而转运外省市或出院回家等 非急救用车常常需要排队等候。“黑车”正是瞄准这一机会大量孳生。
市医疗急救中心急救部部长解炯表示，正规急救车的担架员和医生都是经过培训、具有丰富的危急抢救技能的专业人士，而“黑车”往往只有一名司机， 最多加一名随车人员，很少配医生。正规急救车使用医用氧气，拥有全套专业急救设备，而“黑车”不仅不具备这些，连氧气桶大多只用工业用氧。“工业用氧含有 大量杂质，酸性成分高，可能含有一氧化碳和二氧化碳残留，长时间吸入会造成人体呼吸道损伤。”解炯说。
令人吃惊的是，“李鬼”急救车不仅外形几乎以假乱真，而且连制服、工号也完全仿冒正规军。正规急救车明码标价，而“黑车”大多随意开价。
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