本报讯（见习记者祝越）“潮汐式通勤”和“沙丁鱼罐头”已成为本市公共交通运行的新常态。昨天，市人大常委会城市公共交通安全专项监督启动会透露，上海轨道交通早晚高峰时段客运量约占全天的四成，部分线路最大断面拥挤度超过100%，申城公共交通安全面临“人群集聚性、系统脆弱性、威胁非传统性和后果敏感性”四大挑战。
昨天上午7时50分，40多位市人大常委会组成人员以及人大代表在地铁2号线开展暗访，发现部分地铁车站人流对冲现象严重，存在安全隐患。不少市人大代表在启动会上建议加强地铁站点人流疏导，早晚高峰时间在必要醒目位置设置更多疏导警示牌代替目前的商业广告。市人大代表张秀智建议通过大数据分析在最高峰期间提高地铁票价，用科学化手段进行市场化运作。
据统计，2014年全市公共交通日均客运量1521万人次，同比增长5%。其中，轨道交通日均客运量774万人次，同比增加13%，占全市公共交通日均客运量的51%。申通地铁表示，目前本市路网大客流成为新常态，特别是中心城区早晚高峰和枢纽车站的人员高度聚集，对客流疏导和应急处置提出极高要求。
市交通委分析，本市公交网络规划建设虽然快速发展，但交通基础设施建设步伐仍跟不上交通需求的增速，供需矛盾较为突出，运输工具在高峰时段常处于饱和或超饱和状态，设施设备长期超负荷运行，稍有扰动，极易引发事故事件。其中，轨交1号线的主要设施设备已运行20年，人员流量和流向短时高度集中，造成部分节点不均衡，设施配备不匹配，网络配套不适应。市公安局表示，将会同地铁运营企业制定《上海轨道交通“大客流”处置工作预案》，建立分类分级“大客流处置工作机制”和警企联动指挥处置体系。常态化组织开展应急处突常态演练，提高应急处突协同配合能力。
友情链接 |
| 国家互联网信息办公室 | 上海静安 | 上海秀群 |
微博加关注
微信扫一扫
文汇报官方微信
汇拍微信
汇玩微信
汇吃微信
汇演微信
文汇讲堂
上海跑步者
下载APP
