“十二五”规划300公里专用道，年底基本建成 彩色公交专用道现身西藏南路
文汇报讯 （记者 张晓鸣）这几天，途经西藏南路的市民一定会发现，马路最右边的公交车道上出现了一段段红色的路面，刷上了公交专用道和高峰时段等白色字样，显得十分醒目。记者昨天从市路政部门了解到，这是本月初刚刚启动的西藏南路彩色公交专用道试点项目，范围自北京路至高雄路，全长4.57公里，覆盖道路东西两侧路段。
十年前，上海曾试点过彩色公交车道，分别是在延安西路和陆家浜路，不过当时仅仅尝试铺设了300米左右。由于维护保养、耐用性等问题，彩色路并未能得到推广。这次，据西藏南路彩色公交专用道施工项目负责人周晶介绍，路面采用了陶瓷颗粒材料，这一材料近期已经在部分转弯半径较小的立交匝道上试用，此次在西藏南路上进行大范围试点，也是在建设材料及立体化道路管理系统相对成熟完善的基础上得以实现。铺设后的彩色路面不仅红底白字十分醒目，具有较明显的警示作用，而且增加了摩阻系数，具有防滑功能，比以往材料更耐久，保守估计大约能使用2-3年。本次施工铺设量达到1.5万平方米左右，只要天气和温度适合，12月底基本完成铺设工作。
据了解，此次西藏南路彩色公交专用道的铺设是今年公交专用道建设中新增的示范项目。路政部门表示，将根据公交专用道提醒警示效果以及彩色路面磨损耐久性等使用情况来确定推广计划。
根据《上海市创建国家“公交都市”示范城市实施计划》，“十二五”期间，上海计划完成300公里公交专用道的设施建设，目前已经基本接近尾声。其中，今年新增公交专用道32条、约140公里，并优化既有公交专用道160公里，统一规范标识标线，做到引导和警示作用更加清晰。
据市路政局道路养护处副处长钱国辉介绍，今年路政部门主要在天山路、河南路、沪太路、逸仙路等公交线路较多的主干路、次干路以及大型居住社区、商业发达地区、群众休闲场所等市民出行需求较高的区域推广公交专用道的建设。目前，包括400处公交专用道标志牌等土建工作在内的道路施工已经完成95%，公交专用道标志牌的安装、标志标线的施工已完成约70%，而原有160公里公交专用道的复线和标识统一工作已经基本完成。
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