根据每架飞机至少配备2名飞行员来计算，通航飞行员需求至少为1万人，而目前国内该类飞行员仅2000余人，缺口达8000人。
帅气的飞行员在飞机前排成两列，酷酷的墨镜难掩意气风发的面庞……有没有想到《冲上云霄》里的画面？
在上海，就有这样一所航空学院，每天在上演这部中国香港TVB经典剧集里的场景，地点就在长宁区西侧的上海虹桥航空服务业创新试验区。
民航“一体两翼”
记者了解到，这所学院隶属宜航航空，2014年起开始招生。
我国只有中国民航飞行学院及国家规定的正规院校才有资格培训飞行员，一家民营的通用航空公司为什么也能够培训飞行员？
“通用航空与运输航空有区别，通用航空飞行员目前是我国航空服务业紧缺人才，在‘十三五’期间需求量巨大。”
如果说把大家耳熟能详国航、东航、南航等比作公交车，那么通用航空就像是出租车、私家车，具有市场化的消费属性。常常被人们提及的私人直升机、私人飞机，就属于通用航空范畴。因此，运输航空与通用航空的飞行员也有着不同的属性，就好比公交车驾驶员和出租车驾驶员的从业要求各有不同。
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