一边开着车，一边见缝插针地接几单网约车生意或回复几条微信……如今，不少人在生活中因离不开手机而成了“低头族”，开车时就成了“低头司机”，这无疑给道路交通安全埋下了巨大的隐患。
日前，上海市崇明区人民法院公开审理了一起因驾驶者浏览手机而引起的交通肇事案件。肇事司机因低头看手机，没有及时发现车辆已偏离道路，撞到在前步行的行人，导致该行人抢救无效死亡。
庭审中，肇事司机承认，自己明知在驾车过程中看手机是不对的，但仍抱有侥幸心理。法院依照相关法律规定，判决司机犯交通肇事罪，判处有期徒刑10个月，缓刑1年。尽管司机有自首情节和积极赔偿行为，但依然有不少网友认为“判得太轻”。
近年来，由分心驾驶行为造成的交通事故已呈上升之势，“低头司机”俨然成为潜在的道路杀手。治理开车时使用手机的行为，力度不小，但成果寥寥。围剿“低头司机”，靠法律、靠科技，也要靠自律。
边开车边发短信发生车祸的概率提高23倍
“低头司机”有多普遍？据一项调查显示，59%的中国驾驶人开车过程中看微信，31%的人玩自拍或拍照，36%的人有刷微博、微信朋友圈的危险行为。
打电话、发微信、查看导航信息等是开车时使用手机的主要原因。为了方便，不少司机还在车内安装了手机支架。有网约车司机表示，由于要接单、联系乘客、查看路线，不得不随时盯着手机，而自己又不愿为此停车浪费时间。
事实上，“低头司机”并非中国特色。据美国国家安全委员会一项研究显示，在美国超过1/4的车祸是由使用手机引起的。2013年，21%的车祸涉及使用手提或免提电话，由手机短信而引发的车祸上升到了6%。而英国官方的统计也表明，2009年，16%的交通死亡事故和20%的交通伤害与开车时分神有关，且大多数司机都是年轻人。
开车使用手机属于“分心驾驶”的表现。据中国社会科学院的一项调查显示，34%的受访者存在分心驾驶的行为。
据业内人士介绍，分心驾驶行为可以分为3类：一是满足驾驶人身体舒适需求的分心驾驶行为，如抽烟、饮水、进食、调节空调等行为；二是满足驾驶人心情愉悦需求的分心驾驶行为，如化妆、刮胡子、聊天等，也包括使用手机拨打电话、收发信息等；三是周围环境引发的分心驾驶行为，如照顾小孩、长时间关注某个车外突发情况等。
研究显示，正常驾驶时，驾驶人反应时间在0.3秒—1秒；使用手机时，反应时间延迟3倍左右。而且行车间距延长，让道路通行效率降低，同时车辆横向控制能力降低。模拟实验的结果证明，开车打手机导致驾驶人注意力下降20%，如果通话内容很重要，则驾驶人的注意力会下降37%。驾驶人边开车边发短信，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍。
微博加关注
微信扫一扫
文汇报官方微信
汇拍微信
汇玩微信
汇吃微信
汇演微信
文汇讲堂
上海跑步者
下载APP
