你知道吗？到2020年，浦东将新增轨道交通约100公里；黄浦江两岸全面对接，越江通道达到21条，越江轨道交通达到11条。
浦东新区新闻办说，“十三五”期间，浦东要完成G1501越江隧道、长江西路隧道、周家嘴路隧道等6条越江隧道建设；持续推动9号线三期、10号线二期、13号线二期及三期、14号线、18号线等5条轨道交通市区线建设。
发展目标
浦东将着力建设“公、铁、海、空”方式齐全、体系完整、具有全球领先地位的门户枢纽城市。在持续强化国际海港、国际空港能级的基础上，以铁路为重点进一步优化完善浦东新区综合交通网络和体系。
至“十三五"末，浦东新区中心城内快速路网基本建成，干道网密度达到2.1公里／平方公里；新增轨道交通约100公里；黄浦江两岸全面对接，越江通道达到21条，越江轨道交通达到11条。
至“十三五”末，浦东中心城公共交通出行比重提高到55％(不含步行)、中心城轨道交通客运量占公共交通客运量比重提高到60％。依托公共交通，浦东中心城内居民上下班平均出行时间在45分钟以内；南汇新城与浦东中心城之间平均出行时间控制在60分钟以内。
主要任务构建“公、铁、海、空”一体化的综合交通枢纽及集疏运体系
强化浦东机场枢纽功能及集疏运体系
发展内河航运，优化港口集疏运体系
1、配合市级相关部门加快推进赵家沟东段、大芦线二期等市级内河航道工程和芦潮港内河港区、外高桥内河港区等市级内河港区工程，形成外高桥、洋山港内河水水中转的基地，开展大浦线航道整治规划研究并适时启动。
2、开展惠新港、咸塘港、六灶港等区级内河航道整治工程研究。
3、推进区级内河航道养护工程。
构建上海铁路东站枢纽并加强与海空枢纽的衔接
优化完善城乡一体的综合交通网络
构建城乡一体的路网格局
1、完善浦东新区高快速路网体系。“十三五”期间浦东新区内高快速路达标里程达到309公里，浦东中心城内(外环以内)高快速路基本建成。
一是配合市级相关部门持续推动高速公路网建设，启动S3沪奉高速建设，推进沿江通道浦东段建设。
二是持续推进快速路网建设，推进东西通道建设，启动济阳路、龙东大道快速化工程，对两港大道、金海路、东海二桥接线段等道路快速化开展储备研究。
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