本月底，高雄市长韩国瑜将访问香港、澳门、深圳和厦门。

这本是件两岸交流的好事情，但日前却有绿营媒体“脑洞大开”，称韩国瑜去香港、澳门和深圳都是“虚晃一枪”，真正的目的是要到厦门，再把高雄港给“卖”了。

综合环球网与中时电子报报道，“卖”高雄港这样的说法，是绿营媒体不折不扣的造谣——绿营媒体请来的所谓专家，原话说的是“韩国瑜去香港、澳门、深圳都是假的，真正目的是要把高雄港跟福建连在一起”，结果被断章取义成韩国瑜要“卖”高雄港，而且“买家”就是海峡对面的厦门。

这样的说法，很快就被岛内名嘴及民众“啪啪”打脸——原因很简单，高雄港虽位于高雄，但其管理及营运由台当局的台湾港务公司高雄港务分公司负责，韩国瑜想“卖”都没门。

名嘴谢寒冰讽刺说，按照这样的逻辑，接下来韩国瑜大概要卖地球了。

岛内网友则笑问道，“怎么，韩国瑜已经提前当上‘总统’了？”

名嘴与网友的批判，主要集中在绿营媒体为了打击韩国瑜而不惜造谣污蔑上。

但在小编看来，其实这个谣言的内容挺有意思——高雄港如果真能抱上厦门乃至福建的“大腿”，对这个昔日的东亚大港来说，绝对是一件“睡着了都能笑醒”的美事。

资料显示，由于岛内经济疲软与东亚地区枢纽港格局变化，2001年以来，高雄港在全球集装箱港口的排名中一路下滑，从第4跌到第15，并且眼睁睁看着厦门港超过自己，挑战日益严峻。

有行业专家直言，归结起来，天时、地利已然不在高雄港一方，唯有良好的两岸关系，才能让高雄港获得两岸和平发展的红利。

如果高雄港未来能与厦门等地建立更加紧密的联系，能够在经济上开展更积极的合作，通过相互合作，谋求优势互补、互利共荣，便可以有效避免“经贸边缘化”的尴尬局面。

但话说回来，要开展这样密切的合作，前提条件是台湾当局必须重回“九二共识”的正确轨道上。但看看蔡英文、苏贞昌等人今年元旦以来不断挑衅大陆的错误举动与言行，高雄港想抱“大腿”，大概要等到2020年台湾地区领导人选举以后了。

编辑：叶松亭

责编：邵大卫