高铁列车的行车由调度中心统一指挥

速度如何变化，进站怎么停靠

这些信息都通过无线信号传输

高铁沿线通信塔上的天线是传输信息最重要的设备

牛军辉是一名高铁通信工

负责检修的六座通信塔

每座高六十米

登塔作业平时每五天一次

春运期间

变成了每两天一次

除了加固设备拆除鸟窝也是一项重要的工作

搭建鸟窝的树枝等杂物

一旦被吹落到高铁接触网

很容易引起短路

影响行车安全

日常的检修可以在白天爬塔

遇到更换设备零件的时候

牛师傅就只能等到凌晨的“天窗”期

设备断电才能工作

工作八年来

爬了多少次高塔

牛师傅自己早已记不清了

但是他看到的变化是

脚下的高铁线路不断增加

塔上的天线设备越来越多