近日，居民在颐和华城小区常常会看到一部无人驾驶的小车，载着快递等货物穿行在社区之中，将物资顺利送达居民楼栋口，实现无接触配送。这辆智能车是来自普陀一家高新企业开发的无人配送车，旨在为社区解决“最后100米”的运力难题。

解决“最后十米”配送难题

颐和华城小区占地面积44万平方米，共有1万多居民，平时物资、快递的配送，对物业、志愿者来说压力不小。“原先我们要通过手推车、平板车运输物资，现在只需将物资短驳到车上，通过无人车就可以轻松送到楼栋下，无论从体力还是人力上都大大提高了效率。”颐和华城第二居民区党总支书记肖静谈到，如今，无人车还运用到了物资发放和抗原检测试剂盒发放等工作中，通过高科技赋能了社区抗疫。

物资的配送工作主要由小区物业承担，近20位员工组成了小分队，分别对快递进行分拣、消杀和派送。上海富瑞物业管理有限公司负责人郭冰介绍，社区快递每天最多有1500-2000单，连续20多天，物业人员已经精疲力尽了。用上无人车后，不仅减轻了压力，还释放了8位物业员工的运力，可以腾出更多精力服务抗疫。“可以说，我们在着力解决社区最后一百米的问题，无人车则为我们解决了最后十米的难题。”

运力大、应用广、适应强

此次运用的无人配送牵引车是国内首台大运力配送车辆，具有运力大、应用场景广、适应性强等特点。仓擎智能科技（上海）有限公司工程师韩锦介绍，“这一无人车单次可以运输两吨左右物资，比一般无人车运力大几十倍，它不仅可以放物资、放快递、放生活垃圾，还可以进行人员短驳，甚至作为流动的核酸采集点。通过运用多技术融合的导航科技，无人车能适应各种极端天气，全天候开展工作。”

颐和华城小区沿主干道设置了12个快递采集点，在远程操控下，无人车每绕社区配送一圈大概需要30-60分钟，每次结束配送后物业都会对车辆消毒。前期，企业工程师通过3D建图为车辆定制了路线，如今通过手机APP操控车辆即可进行日常的物资运输，如遇紧急情况，车辆会自动急停。目前，工程师在社区负责车辆运行测试，后续会培训志愿者接管操作，企业将提供24小时远程技术支持。

全力支持保障复工

贡献这一智能无人车的企业是仓擎智能科技（上海）有限公司，这是一家注册在普陀区的高新企业，得知社区在配送物资方面有困难后，企业与街道积极对接，希望运用自身无人驾驶技术的专长助力防疫，双方一拍即合，随后，无人驾驶车率先在颐和华城小区展开了试点。

当前，企业尚未复工，万里街道一方面协调相关职能部门为企业复工复产提供政策支持，另一方面帮助企业从外地运输无人车抵达社区，并为工程师办理通行证。“企业工程师需要到现场进行线路设置、3D建图等技术测试，我们用3天时间为工程师开具了通行证，他们作为万里街道志愿者参与到了社区服务中来。”

目前，万里街道在3小区设置了无人车，这一高科技助力也成了小区一道靓丽的风景。居民谭女士深有感触，“以前我们的快递都需要到门口拿取，现在无人车开到楼下，志愿者把货直接拿到楼栋口，减少了接触，对我们来说也更安全更放心了！”

颐和华城第二居民区党总支书记肖静也感叹道，“我们小区并不是人车分流，所以无人车的驾驶也需要边调试边改进，特别感谢工程师这几天进驻小区不断测试完善，这几天无人车已经慢慢运行顺畅，成了运输物资必不可少的‘神器’。”

作者：张晓鸣 姚佳琳

编辑：王嘉旖

责任编辑：单颖文

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