2018年，国内汽车市场出现了28年来的首次负增长。上汽集团作为行业龙头，却在自身基数较大的情况下，实现全年整车销售705.17万辆，同比增长1.75%，创历史新高，预计市场占有率将超过24%，进一步拉大了与竞争对手的差距。

自主品牌逆势增长

抢先布局、坚定投入、坚持走差异化道路，打造自身独有的创新优势，这是上汽集团逆势走强的“法宝”，也是未来可持续发展的强大引擎。

1-12月上汽自主品牌实现强劲增长。公司荣威和名爵品牌全年完成整车销售70.19万辆，同比增长34.45%，增速继续在行业内领跑。其中，“定海神针”荣威RX5，年销量超过20万辆；新MG6口碑和销量稳步提升；名爵ZS成为自主品牌新的全球车型，10万辆的年销量中，海外销量达到2.3万辆。

上汽旗下另一自主品牌大通销售整车12.6万辆，同比增长14.5%，大规模个性化定制（C2B）“蜘蛛智选”平台集客效应初步显现，房车全年销量超过1000台，房车一站式服务平台“房车生活家”APP下载量达到200万，位居App Store房车类全球第一。

上汽合资整车业务继续稳步迈进。三家主要整车合资企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱，在国内整车企业销量四强中占据三席。其中，上汽大众位列国内汽车市场销量第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。与此同时，上汽合资企业还瞄准市场消费升级趋势，在高端产品和新能源领域进行积极布局。2018年，上汽奥迪项目已完成奥迪入股法律审批手续，MEB新能源汽车工厂启动建设，将投放奥迪、大众品牌新能源产品；上汽通用凯迪拉克品牌在激烈的豪华车竞争中，继续保持强势表现，全年销量达22.8万辆，同比增长31.8%；上汽通用五菱，宝骏510、310和五菱宏光等产品长期稳居细分市场销量排行榜前列。

新能源销量再翻番

2018年，上汽新能源汽车销量超过14万辆，同比增长超过120%，连续第五年实现“翻番式”增长，已成功跻身市场销量三甲，正在向新能源汽车销量冠军发起冲锋。

其中，自主品牌荣威和名爵新能源汽车销量达9.6万辆，同比翻番，插电强混荣威eRX5、ei6以及纯电动Ei5均已成为新能源市场的明星车型，树立起上汽新能源中高端的品牌形象。上汽大通燃料电池轻客FCV80已在全国3个城市实现商业运营，车队规模超过300台。

产品销量暴增的背后，是上汽新能源汽车核心技术的快速提升。作为国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，上汽集团自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术，已先后推出20余款新能源产品。2018年1月，上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目，荣获国家科学技术进步二等奖，是该次评选中唯一获奖的汽车类项目。

目前，电驱变速箱、电轴、逆变器、电池管理系统等“三电”技术第二轮创新，以及全新电动车专属架构开发正在持续深入推进，面向未来加快提升上汽在新能源领域的核心技术优势。同时，随着大众途观和帕萨特插电混动车、增程型混动车别克 VELITE 5、宝骏E200纯电动车成功上市，以及上汽大众MEB新能源汽车工厂正式开工，上汽合资企业也已经开始在新能源领域不断发力。

持续优化服务生态

上汽集团正在紧紧围绕人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动，积极打造“移动出行平台”，持续优化服务生态布局。近期，上汽成立了汽车行业首个人工智能实验室，积极为移动出行创新业务构建“上汽大脑”。

在人的智慧出行方面，去年年底上汽发布移动出行战略品牌“享道出行”并实现正式运营，目前上线车队规模已达1400辆，并相应配备具有合规资质的驾驶员，安全和品质服务的核心主张已得到市场初步认可，用户满意度高达99%。全球最大的新能源汽车分时租赁公司环球车享，目前已进入64个城市，投放车辆4.5万辆，累计注册用户超过400万，日订单数超过9万单。

在车的便捷服务方面，车享电商和车享家服务网络构成了“车”的便捷服务平台。车享电商是中国汽车市场首个一站式全生命周期O2O电子商务平台，结合“高效线上运营”和“优质线下服务”，全方位打通汽车“看、选、买、用、卖”一站式服务，并大力拓展C2B个性化订制改装等高附加值业务。2018年，车享整车电商年销量超过8万辆，在同类平台中名列前茅；车享家门店已超过2300家，会员总数超过300万人，正在结合配件销售、二手车、保险销售等业务，努力拓展服务生态。

在物的高效流动方面，在优化传统整车合同物流的同时，上汽不断加快货运平台建设。作为全球最大的整车物流企业，安吉物流正在积极推进多式联运、智能仓库等创新业务模式。在快运新业务方面，上汽已完成对天地华宇的并购，进入非汽车物流领域，加快发展面向社会化的城市快运物流平台。

作者：张晓鸣

编辑：王翔

责任编辑：戎兵