法国当地时间3月25日，中国船舶工业集团有限公司与达飞海运集团签署战略合作协议，中船集团所属中国船舶工业贸易公司携手江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司与法国达飞海运集团签署10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同。

整个合同价格达到了12亿美元。这既是中国制造的骄傲，更是上海制造的光荣。因为设计单位和制造单位都是位于上海的企业。

该笔订单的签订是我国实施海洋强国、制造强国战略以及“一带一路”建设的又一重要成果，为我国高端海洋装备制造实现从“跟随”到“引领”奠定了更为坚实的基础。本次签约是中船集团继2017年9月与达飞集团签订9艘22000TEU超大型集装箱船建造合同后的再度合作，在中法建交55周年背景下，将进一步深化中法两国友谊，巩固中法两大造船、航运集团的友好合作关系。

该系列集装箱船是最大巴拿马型集装箱船型，由中船集团第七〇八研究所自主研发设计，具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点，中船集团拥有完全自主知识产权。该批10艘箱船中的5艘配备LNG双燃料推进系统，将由江南造船建造；5艘配备常规推进系统、安装洗涤塔，将由沪东中华建造；核心设备——主机将全部采用中船集团全资的WinGD公司发动机。

采用WinGD主机对打破国外船舶动力品牌市场垄断、逐步树立中船集团船舶动力品牌、抢占主机市场具有重要意义。成功承接该项目，也表明中国造船业在船舶基础性能研究、船舶设计、生产工艺、造船管理、系统配套等方面的能力获得了世界顶级船东的认可，跻身世界领先方阵，这将进一步增强我国的船舶原始创新能力。

作者：张晓鸣
编辑：汪荔诚
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