恒大集团26日公布2018年度全年业绩。据报告显示,恒大在2018年实现营业额4662亿元,同比增加49.9%;土地储备3.03亿平方米。在利润方面,去年恒大的毛利润达1689.5亿元、净利润722.1亿元、核心净利润783.2亿元,分别同比增加50.5%、106.4%、93.3%,卫冕“利润王”。
资产规模1.88万亿,核心净利润783亿
财报显示:截至2018年底,恒大总资产约1.88万亿,净资产约3086亿,现金余额约2042亿;核心净利润783.2亿,同比增长93.3%,净利润(剔除汇兑损益)722.1亿,同比增长106.4%。
双轮驱动之下,恒大、碧桂园和万科,三大龙头公司的资产、营收和利润规模均达到了相当高的量级。但是,从2018年的数据来看,由于增幅更快,恒大在资产规模、营收和归母净利润这三项核心指标上处于领先位置。2009年,在港交所上市首年,恒大的总资产和净资产规模分别只有630.71亿和131.57亿。过去10年的复合增速分别达到了45.82%和41.99%。
在资产规模提升的同时,恒大的营收和归母净利润也保持了同步增长,并在最近几年进入利润集中释放期。在2014年至2018年的五年间,公司的营收从1,119.75亿上升到了4,661.96亿,归母净利润则从126.04亿上升到了373.90亿,复合增速分别为42.84%和31.24%。
多元化布局:新能源汽车、文旅、大健康
恒大集团董事局主席许家印表示,恒大在9年前就开始对公司未来发展、多元化产业进行大量调研。“我们先进入了旅游产业,接下来进入大健康产业,最新又进入新能源汽车产业,并且决心和投入力度都比较大。”
“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业,但经过探索,我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量,跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。”因此,恒大在产业选择上,一定是非常大的产业。“汽车产业可能5-10年是几万亿的规模,在全世界是几十万亿的大产业。新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚,欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表,未来新能源汽车的市场是非常巨大的。”
众所周知,过去一年来,恒大在新能源汽车领域出手多次,引发业界关注。在昨天的发布会现场,许家印对这个关系公司未来增长的新引擎进行了详细阐述。他表示,恒大进入新能源汽车产业已解决五大制约瓶颈。“首先,我们缺乏汽车整车研发制造能力,于是并购了瑞典NEVS,它继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作,组建合资公司,共同研发制造。”自此,撬动了恒大在新能源汽车领域“买买买”的开端,先后收购电池企业上海卡耐新能源、轮毂电机技术公司荷兰泰特机电有限公司,之后又参股拥有全球最大汽车销售渠道的广汇集团。“恒大做事的风格,要么不做,要做就要做大做强做成功。” 许家印显然有十足信心。
许家印还表示,目前,恒大的多元化产业布局已全面完成,形成了以地产为基础,旅游文化、健康养生为两翼,新能源汽车为龙头的产业格局。未来五年内,恒大不会再涉足其他大产业。
作者:史博臻
编辑:周渊
责任编辑:钮怿
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