上海市城乡建设交通发展研究院今天发布《2018年上海市综合交通运行年报》。
报告显示,2018年,快速路运行状态总体可控,内环内高峰接近饱和,射线道路压力增加。全年平均早、晚高峰拥堵指数同比分别上升约3.0%,拥堵区段同比增加2个,浦西快速路早、晚高峰车速分别为41、44公里/小时。上半年延续2017年下半年形势,交通运行压力同比明显增加,早、晚高峰拥堵指数同比各上升6%左右;下半年快速道路运行同比基本持平。
总体来看,中心区快速路高峰运行已接近饱和,常态拥堵区段的拥堵时间有所延长,同比平均增加约0.7个小时,射线道路运行压力明显增加,拥堵指数同比上升均超过10%。
地面道路运行状态总体稳定,中心城拥堵时间略有减少,近郊区域运行压力增加。
中心城早高峰拥堵指数同比上升0.6%,晚高峰同比下降0.9%,拥堵区域同比持平,地面干道早、晚高峰车速分别为17.4、18.0公里/小时。
上半年受重大项目施工影响,如北横通道、武宁路快速化改造、军工路快速化、S26入城段、北翟路高架、轨交14号线、15号线、18号线车站施工、架空线入地工程等,早、晚高峰拥堵指数同比上升4.1%-5.9%;下半年早、晚高峰拥堵指数同比下降4.4%-5.5%。
随着城镇体系功能完善,市民出行习惯和出行方式的转变,中心城拥堵区域的拥堵时间有所缩短,同比平均减少约1个小时,但近郊人口、商业集中发展地区的交通压力日益增加。
作者:张晓鸣
编辑:朱伟
责任编辑:钱蓓
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