亚洲公务航空年度盛会ABACE将于4月16日在上海虹桥国际机场拉开帷幕，举办地上海公务机基地透露了参展的公务机型号。

最先揭开面纱的是欧洲航空器巨头空客家族的ACJ319neo和H145。

图文先睹为快——

空客ACJ是1997年推出、以A319飞机为基础衍生而来的公务机；2011年5月，改名为ACJ319。 空客ACJ319公务机所属的ACJ320系列公务机以最宽、最高的机舱闻名于世。在此基础上，空客2015年又推出ACJ319neo和ACJ320neo公务机，统称ACJneo公务机。ACJ319neo产品预计于今年初交付启动用户德国K5航空公司。

ACJneo系列公务机换装了两种新的发动机——普惠公司生产的PW1100G-JM发动机和CFM国际公司生产的LEAP-1A发动机。同时，ACJneo系列还装备了鲨鳍小翼，提升了客舱舒适度和燃油效率。

帕加尼汽车公司是著名的意大利超级跑车制造商，坚持意大利文艺复兴风格，特长是碳钛合金复合材料和软皮革装饰。空客公务机与帕加尼合作，为ACJ319neo推出新的机舱设计, 称为Infinito（无限的意思）。Infinito机舱的主要特点是可将天空的实时视像带入机舱内，创造出更多空间感。Infinito机舱还装饰了雕刻的金属灯具和贝壳形帷幔。

德国K5航空公司成为ACJ319neo的启始客户，预计公务机产品将于今年初交付。第二架ACJ319neo也已被订购。亚太地区的市场仍然对空中客车公司非常重要，仅是中国市场就占据了ACJ机队总份额的13%。

空中客车H145直升机是BK117的最新版本，由MBB（Messerschmitt-Bölkow-Blohm）和Kawasaki联合开发，1999年完成第一次飞行。在2009年6月的巴黎航空展上，首架H145交付给巴西客户。最新的H145直升机在2010年的欧洲公务航空展览会上推出，2011年底开始交付使用。H145系列配备了更强大的发动机，带罩尾旋翼，新的尾臂和Helionix数字座舱。

H145直升机推出至今，空客不断为机型增加性能。空中客车公司提供了一个可选的增加的替代毛重（AGW），使H145的操作员可以使用高达100 千克（220磅）的更多有用负载进行起飞。3800公斤的AGW与暂时的限制飞行范围相关，直到100分钟后20公斤燃料消耗完为止。

目前，瑞士著名空中救援供应商Rega等使用H145作为救援机。

作者：李静

图：上海公务机基地

编辑：朱伟

责任编辑：钱蓓

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