上海市生态环境局近日表示，经过多个市级部门和崇明区的协同努力，长兴岛的危险废物（以下简称“危废”）积压问题已有所缓解，部分大型企业危废处置难题得到解决。

长兴岛是我国重要的海洋装备基地，同时也是危废的集中产生地，主要包括废油漆桶、废油桶、废油漆渣、废油漆灰、废溶剂、废矿物油、表面处理废物等。因崇明区目前无危废焚烧处置单位和地理位置特殊的双重原因，长兴岛危废主要依靠市内和跨省转移处置，运输方式也是以公路运输加车客渡的复合运输模式为主。

在近日公开的一份对市人大代表相关书面建议的答复中，上海市生态环境局表示，为解决现阶段危废处置困境，最大限度降低环境风险，市生态环境局会同市交通委、崇明区政府开展了一系列工作。

第一，为降低危废贮存风险，减少危废积压，市生态环境局优化跨省转移审批程序，积极协调相关省市，2018年审批通过7家企业的跨省转移申请，实际跨省转移危险废物约3600吨。同时，市、区生态环境部门积极督促产废企业早计划、早安排、早备案，确保危废安全快速出岛，目前长兴岛危废积压问题已有所缓解。同时，崇明区政府搭建应急收集平台，缓解了长兴岛小微企业危废处置困境，解决了部分大型危废产生单位杂项危废难处置的问题。

第二、着眼于加强能力建设，崇明岛危废处置项目积极推进。危险废物专用填埋库已于2016年建成试运营，并于2018年9月正式运营。永程固废处置项目已开展技术改造，计划于2019年年底完成改建并投入试运营，届时可满足崇明三岛医疗废弃物、油漆桶等危废的处置需求。

第三，加强运输保障，方便危废出岛。目前长兴公共货运码头已能承担长兴地区危废运输任务，长兴公共货运码头-石洞口码头水上危险品运输也已获得许可。

下一步，上海将继续多措并举，确保长兴岛上危险废弃物的安全处理处置。一是抓紧推进相关工程，从根本上解决崇明处置能力空缺的问题；二是继续畅通市内转移和跨省转移途径，推进宝钢股份废油漆桶的综合利用；三是继续研究优化长兴岛至崇明岛的道路危险货运企业和车辆管理机制。

作者：张懿
编辑：王翔
责任编辑：钱蓓

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